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动车的前脸外壳如何制作

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1#
发表于 2011-5-9 10:42:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
动车前脸外壳是怎么制作的,那些弧度都是钣金敲出来的吗?
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2#
发表于 2011-5-9 10:54:22 | 只看该作者
空气动力学计算,
5 w4 |$ h' ~( v9 T% i/ z1 q计算机模拟,0 W* {8 [( n3 Z8 V8 {# k
工艺拆解,模拟再拼装,
" p. [( i) B$ X1 c1 V' }5 X& o4 ]有设备的,整体成型,设备能力不足的分块成型,再整体化,
; ?% [) e3 K  `( N2 N$ d) p. @早年据说有敲的,现在没有了,都是上大型压力机成型,
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3#
发表于 2011-5-9 11:09:15 | 只看该作者
长见识了,多谢大侠
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4#
发表于 2011-5-9 11:23:12 | 只看该作者
路过学习,顶起!!!
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5#
发表于 2011-5-9 15:54:31 | 只看该作者
学习。。。4 b! V, }8 Y! I' z* S+ z; P$ I5 y# O- e& @( }
等待高人出现。
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6#
发表于 2011-5-9 15:59:10 | 只看该作者
回复 2266998 的帖子, D- r; T# }& O3 \# w  C

8 f& Z; W8 m% I: [9 Y! j4 j; q2楼很专业& V9 e3 X: y, l
学习了! B9 i0 Y) \# N+ a, ~8 m" R' s
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7#
发表于 2011-5-9 16:02:54 | 只看该作者
很专业,如果有照片说明就更好了
8 V. l! T( L9 ]; D8 H4 m! i+ |学习了
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8#
发表于 2011-5-9 16:12:02 | 只看该作者
”.....日本列车的车头是用许多块钢板拼起来的,中国则依靠上海郊区的一台世界最大的水压机直接压出来;中国还利用秦岭的风洞测试了车头受到的空气阻力,并对其形状进行了修改。......“  k/ Y: V' P7 K( _
见:
. J$ X7 U& S' c9 _" {5 n3 yhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=1986029 `  e, f$ ], r
三楼。。。。。。
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