车床运输过程当中受到碰撞---[求助]

li25148

进口数控车床运输过程当中受到碰撞，铁托(支架)严重变形，

对车床进行修理、检测时可以参照什么标准、规定？

飞虎119

提以下建议供参考：

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首先说明，如果机床碰损较严重，即使修复也会影响原精度，即使能达到合同验收精度要求，除非回厂换件大修，也就相当于重新装配，该检测的项目重检测一遍。从用户处维修，毕竟工具、检测设备都不全。

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 1、如果是新机床没有验收，通用机床的话首先要求厂家重新更换机床，此台由厂家回厂维修。

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      如果是专用机床，根据损坏情况对精度的影响做一个评估，在同意机床维修前重新签订一个技术协议，达不到要求的话作退货处理，重新作新设备（或回厂重装配）。修好后按原合同、技术协议、新技术协议一齐进行验收，所需激光干涉仪（测直线度、定位精度、重复定位精度）等检测费用由制造厂负责。

2、已验收设备的话，对车床进行维修、检测，主要依据厂家的机床精度检验单，参考你所加工工件精度，能满足加工要求的就是好机床！国家标准-数控车床精度要求，一般不如厂家的全、严，如果你所买的机床精度检验单不全，可以参照济南一机床、沈阳一机床、大连机床厂所产的全机能数控车床的精度检验项目，具体精度要求根据你们的产品加工要求，参考采购合同要求的精度要求。

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以上供参考，再有问题继续提！

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li25148

首先，非常感谢二楼的DX飞虎119 。
我把实际情况再说明一些吧：一台日本数控车床在运输途中受到碰撞，导致铁托变形，具体的受损情况不是很清楚，因为事发时我没在第一现场，只能根据一张照片来判断，从照片可以看出车床的铁托严重变形。日本厂家在中国的生产商对车床进行检测的项目如下：
1.检测；
2.车床精度测试（Z轴，C轴）；
3.更换零部件及其他。
8 f) l5 y2 N# h% ~更换零部件如下：
: f( R  E1 F5 B6 z' c/ L6 `   零件                 数量
' ^; Y' ~! ?. l7 ?3 o" q& p$ Bbase cover,                1 piece
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yanghanyanglei

   可以在详细一点吗？我还是有点不懂！

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我正有这方面的工作，很受用。