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楼主: 耶稣爱子
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凸轮轴“加速度”是怎么回事?

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11#
发表于 2011-4-18 11:21:13 | 只看该作者
本帖最后由 wryp 于 2011-4-18 11:22 编辑) {- f4 ~& _, z* `) O2 D
% d3 x/ R, i3 [8 F9 A
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4 o( U+ @8 g F$ X! u
& k: W L5 d! {+ P. {这是本田某汽油机的气门运动规律曲线。就是三者的关系。。。。。
" Q" ~: a* o" S) o' W可以看到,加速度曲线有多个折点。。。。。。9 @7 F3 A+ g+ d0 E, M

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12#
发表于 2011-4-18 11:39:46 | 只看该作者
本帖最后由 wryp 于 2011-4-18 11:41 编辑" w8 ~) D- l, d" V. {* @
/ R$ L) n, J+ q; _& [/ J
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" F3 [5 V" r: s: s" ?$ N2 I5 k. X" s' B4 ]
负曲率只在凸轮上考核,凸轮型线出现负曲率不便加工——因为它限制了刀具的直径,如果小于滚子直径的话运动规律将不按照既定的规律运动!

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13#
发表于 2011-4-18 11:45:42 | 只看该作者
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+ l1 n' o/ ]% A7 n0 V4 S* O3 g+ z3 K4 T
所谓的‘平滑’其实是个相对的概念,% _5 ^5 a- g1 ]' f+ p+ z
不平滑,即意味着有‘突变’,加速度的突变,反映到受力的变化,受力与磨损是捆绑在一起的,
( g7 J. G _3 B% {# f你说的‘放大’是一个局部现象,要对速度积分以后才知道,泛泛谈,不很准确,但有一点,加速度的剧烈变化,一定影响速度的不平稳性,这个没有什么疑问," {5 E$ y l& t3 Z& R, B
所谓‘平稳’你可以这么理解,你在纸上画两条曲线,使其相交,一定有一个突变的过渡点,所谓平滑就是消除这个点,但能修正多少,还要考虑具体的加工与使用,不是纯粹理论处理。K2 D- ?3 r+ z. v3 P- i

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14#
发表于 2011-4-18 11:51:51 | 只看该作者
本帖最后由 wryp 于 2011-4-18 11:55 编辑
& n+ {6 i$ X. V% Z% g
7 L- @9 ~9 \: m, F- P9 ^建议大家看看书,找本内燃机设计方面的 ,看完自己再做一条升程曲线,求一下一阶导和二阶导。有方程在,宏观、微观都能分析,也都看得到。
: o& f8 E: o- I* ?1 A实践后再聊。。。。。。
, y: Z1 Q+ x1 v/ d2 b4 E3 G$ D

点评

还需要三阶导,即"加加速度",或"跃度",这个对冲击至关重要 发表于 2011-4-18 12:54
说的非常正确,要看公式,俺在前面提到了,看公式是唯一正确的解决办法,但有时在必威APP精装版下载上人家希望用俗话描述一下,这个比较困难,说不准确了,就只能数学解决,这个没有错误,大虾是发动机专业吗,很亲切, 发表于 2011-4-18 12:01

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15#
发表于 2011-4-18 12:11:45 | 只看该作者
加加速度对动力学影响很大,运动学到加速度就可以了。
. i# t2 g# Y2 P" L8 h& k1 r所以,很多地方不灵。

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16#
发表于 2011-4-18 12:57:52 | 只看该作者
加速度问题的直接反应为位移为时间的二次方, 这个问题引入时间概念。试想凸轮自身的转速恒定,也就是它的角速度不变,凸轮边缘的线速度则只与凸轮边缘的等分角对应的边缘曲线有关。
; K, ^' p, C" U- I; G% c% t加速度所反映的就是速度差的变化,这样如果只要考虑速度的匀加速或匀减速,那么速度曲线就是平滑曲线,如果加速度本事就是变加速度,那么速度曲线应用药根据变化特征进行需要修正。

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17#
发表于 2011-4-18 13:14:37 | 只看该作者
跃度曲线连续的凸轮机构从动件运动规律的一种生成方法- F- E& q1 B$ m; F( p* H j

; M2 Y& a1 N1 ?2 b$ Z. v; @( B8 M看一下这个,对于高速凸轮,三阶"跃度",四阶"跳度"都有要求。- c; C% d4 Z+ r" T
; s6 O- R. P& ]4 x4 x$ V
总结一下,不考虑实际加工的精度和能力,所谓平滑就是个高等数学上的位移、速度、加速度、加加速度对时间的求导问题,即变化率。而加速度的变化反应了力的变化,力的变化则形成冲击,冲击大,则磨损快,噪声大,寿命短。, k! v, a: q4 g y

点评

还有一篇可供参考:高速凸轮轮廓的优化设计,http://www.doc88.com/p-85822401776.html 发表于 2011-4-18 13:44
链接没显示出来:http://www.doc88.com/p-09226878297.html 发表于 2011-4-18 13:17

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18#
楼主 | 发表于 2011-4-18 13:55:19 | 只看该作者
看来该问题是一个比较专业的问题,不懂的人想一下子就懂了是很难的,大致的意思我已基本明白了,非常感谢楼上各位大侠的热心指导。
19#
发表于 2011-12-26 22:46:00 | 只看该作者
有意思的问题,加减速特性!
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