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蓄能器能不能作为主要能量源

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1#
发表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 编辑 3 a. L- Z1 \8 O1 n: Z& _
3 c: z3 R9 x# Y* V2 _" ?
这是个有关于高压供给汽油的系统~~/ f0 o. m( a9 X1 R: t& T
由于达到指标的高压力高流量汽油泵会很贵的8 L0 k- U, p. m' l. e/ {% O% O+ r) Y
现在在蓄能器上动注意!
3 C% O8 z4 a9 _能不能在红X处加个开关,由于高频阀后面系统要某个流量(比如2.5L/min、3L/min等),压力4或5兆帕。
5 \2 }* U; d# _- B& B9 Y在蓄能器打足压力后,打开开关,向高频阀方向供油,运行整个系统
# f; f. y! g4 q  D* n( q( v  K3 a, F现在只是这个想法,是不是在蓄能器前方也要加个开关?
* h! I5 F- {) K" i# I% t& D, v+ Z蓄能器这样做要不要改装,或是容积要多大,这个容积怎么去计算?我需要点点依据。5 X  R& Z& |' c* W
在这种情况下 蓄能器中压力会不会变化很快,要是很快有没有什么改进方法?
: H  R' R- Q5 y7 ~可不可以双蓄能器交互使用什么的?: ^4 H; E, d$ m
如果 对于蓄能器压根就不行的话,有没其他方法?- I7 `/ G) Z( ?
对于汽油相信大家不是太常见,但是如果有想法可以尽管提,我们相互讨论~~4 X, j2 L$ j$ G/ E6 f- N  `
我需要有个好的方案,希望各位大侠不吝赐教~~~
! J& x' g  M( g7 L: @. m谢谢了~~
/ X8 F3 y' H, sQQ:562696367
& @* f7 H+ R4 |. E6 R, O0 m+ S: X) p2 V% p7 y3 a5 @: s

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2#
发表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看该作者
没有人回答,我就趁着酒性乱说。汽油泵没有见过。8 @9 w8 a8 j: M; ?
1从安全角度来说。不好。汽油易挥发易燃易爆。而系统复杂以后泄露的点就多了。自然安全隐患就多了。
& s/ K' D& m1 V' }" c2环保。汽油泵可以不用频繁启动减小能耗。
% T( k1 M; x9 i. Y3 P3在汽油泵出现故障,系统仍然可以短时间供油。
) l  m/ w/ q+ \3 Y4还有现在的蓄势器的结构能否适应汽油这种介质?
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3#
发表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看该作者
还没搞定啊,这个方案可行性不大
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4#
 楼主| 发表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看该作者
回复 小虾1111 的帖子
. B7 P, K" p# s1 N  u# E/ k5 L6 _: w8 C$ x  A7 W! A
现在吧 泵绝对没问题,有这样的泵,类似的系统有人做出来了1 I0 p/ W5 H* A5 `/ H
国内国外都有,但是技术封锁,别人也是凑出来的,据说很好用,系统很给力
0 S; W3 D: U8 H7 T& ?关键现在不知道,只能自己想办法,: s7 Q: Y0 K$ W9 v7 x
但是就是不知道我的可行性怎么样,
6 e( C# z# q6 |求各位大侠再继续研究下啊~~
2 l6 L3 B: x. ?% ]1 W谢谢了~~
. P8 F3 J! ~' r/ f' y& f/ a+ ~* p
, L9 C1 c% ^% p, Z. F+ x& U
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5#
发表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看该作者
楼主的想法有点问题,难道往蓄能器里面打压力油,就可以不用泵吗,还是你的系统工作的时间短,在不工作时就往蓄能器里面打油,然后工作时达到快速的目的,不明白。
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6#
发表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看该作者
同意5楼的意见,蓄能器它是在额外需要的情况下(泵突然发生故障)用来顶替用的,它当作附件也是为了节约多余的油压,但是最终还得靠泵来供压
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7#
发表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看该作者
可以用插装式的单向阀控制蓄能器# g# ]& e; V7 ~) `" b
普通换向阀效果不好8 n; C* U  d; m! j( `' z0 r
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8#
发表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看该作者
我见过汽车行业AGV小车举升油缸的能量由蓄能器提供
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9#
发表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看该作者
蓄能器里的气体压缩,温度会升高,小心点燃汽油
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