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蓄能器能不能作为主要能量源

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1#
发表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 编辑 " a+ i8 O3 ^2 I8 o- Y

1 [. M/ l+ @3 C1 X3 N' q这是个有关于高压供给汽油的系统~~3 |) S, r+ q2 ~+ s
由于达到指标的高压力高流量汽油泵会很贵的
, c! H( J0 |$ [. j现在在蓄能器上动注意!/ s: F3 @* k& O3 p% I
能不能在红X处加个开关,由于高频阀后面系统要某个流量(比如2.5L/min、3L/min等),压力4或5兆帕。
7 N8 O  M( M5 y9 Y3 o/ z在蓄能器打足压力后,打开开关,向高频阀方向供油,运行整个系统# N/ \5 c) A* F1 c
现在只是这个想法,是不是在蓄能器前方也要加个开关?
3 N+ n' d! x& i1 M' V蓄能器这样做要不要改装,或是容积要多大,这个容积怎么去计算?我需要点点依据。9 U# p/ F" P7 X9 H
在这种情况下 蓄能器中压力会不会变化很快,要是很快有没有什么改进方法?3 A. _5 ?5 e2 ?' \7 o; [
可不可以双蓄能器交互使用什么的?
5 H3 e- s& v1 C5 [; p如果 对于蓄能器压根就不行的话,有没其他方法?. _& N. S5 Y2 }; Q
对于汽油相信大家不是太常见,但是如果有想法可以尽管提,我们相互讨论~~
9 |2 b( f0 {5 k8 c5 @- j我需要有个好的方案,希望各位大侠不吝赐教~~~
! h9 j0 u9 [# t3 h谢谢了~~
% K7 t! ?  g- ^; n4 h$ b8 gQQ:562696367( I5 Z4 i' C# B% Z& ^- ?) d
1 B+ z. {0 J+ e: n) S( p. y

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2#
发表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看该作者
没有人回答,我就趁着酒性乱说。汽油泵没有见过。) k& w8 Q+ d( l( t$ R
1从安全角度来说。不好。汽油易挥发易燃易爆。而系统复杂以后泄露的点就多了。自然安全隐患就多了。
6 Z: S7 y' J7 {: ~0 n2环保。汽油泵可以不用频繁启动减小能耗。
! Q, s% B9 S+ G0 A# B3在汽油泵出现故障,系统仍然可以短时间供油。
* K5 H0 G4 p" i; W4还有现在的蓄势器的结构能否适应汽油这种介质?
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3#
发表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看该作者
还没搞定啊,这个方案可行性不大
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4#
 楼主| 发表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看该作者
回复 小虾1111 的帖子- ^2 V# x3 E7 n$ Z: k6 P
; _1 {: I2 a2 ^0 t' L6 B0 S4 ]
现在吧 泵绝对没问题,有这样的泵,类似的系统有人做出来了$ Y* ^' q* d/ x8 T- D& \- r
国内国外都有,但是技术封锁,别人也是凑出来的,据说很好用,系统很给力
" B1 Q" ~! u6 }+ v) C& Q关键现在不知道,只能自己想办法,
1 \8 y7 \* A* ]8 T8 t/ t: F但是就是不知道我的可行性怎么样,
" m+ _$ p1 E0 K求各位大侠再继续研究下啊~~
: ^) s& k( q8 `, Q/ t! i谢谢了~~
4 L& G, M- E0 v* @& V( `' k, R: X, b  P7 e3 Z' n
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5#
发表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看该作者
楼主的想法有点问题,难道往蓄能器里面打压力油,就可以不用泵吗,还是你的系统工作的时间短,在不工作时就往蓄能器里面打油,然后工作时达到快速的目的,不明白。
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6#
发表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看该作者
同意5楼的意见,蓄能器它是在额外需要的情况下(泵突然发生故障)用来顶替用的,它当作附件也是为了节约多余的油压,但是最终还得靠泵来供压
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7#
发表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看该作者
可以用插装式的单向阀控制蓄能器
7 Y, j8 f% f; ~/ L/ f' Q. a* _普通换向阀效果不好& M% H* T% G. G9 @
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8#
发表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看该作者
我见过汽车行业AGV小车举升油缸的能量由蓄能器提供
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9#
发表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看该作者
蓄能器里的气体压缩,温度会升高,小心点燃汽油
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