求一个准确定位的方法

liugnan · 发表于 2011-3-22 09:46:43

硬盘上的那个电机不是很好么

一片落叶 · 发表于 2011-3-22 22:20:37

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气缸好像不行吧，油是有可能的。不知道带液压阻尼器的气缸可不可以做到，没见过。

一片落叶 · 发表于 2011-3-22 22:24:16

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可以在各自的位置做死挡（可有气缸驱动），也可以在每个夹具体上做销孔，用气动插销来修正气缸传输的位置差。

清风的歌 · 发表于 2011-3-23 08:04:03

不知道你要到上限位停还是中途多次停，如果到一个极限停那简单了，机械限位挡一下就行了！如果中位停或多次多位停，气缸动力是难点。
你可以试试，只将气缸作为动力源，且气路上加先导阀，然后在运动机构上加导向定位装置。精确度有待考证！

驽马 · 发表于 2011-3-27 16:31:44

要精确定位几个位置，如果三个，用双气缸可以控制的，四个位置定位的话需要三气缸图示的是三位置定位
左定位：左边用档铁，大气缸缩，小气缸伸
右定位：右边用档铁，大气缸伸，小气缸缩
中间定位：大小气缸同时伸出，位置为大气缸前死点，大气缸可以选用双轴可调的，就可以调节中间位置了

如果是四位置的话，左边并列放两个大气缸，

熊猫小侠耶 · 发表于 2011-3-27 18:57:58

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目前用的就是打定位销孔，也就是先刹车减小惯性后，再利用定位销孔准确定位，但是不知道可行不！！！而且具体的方式还不确定，有高见嘛？

熊猫小侠耶 · 发表于 2011-3-27 19:05:58

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你的意思没有完全明白，我的夹具是相当于在一个槽里面滑动，槽的侧边可以挖空，不知道你说的意思是不是在两边装气缸夹紧，

shenwuqang · 发表于 2011-3-27 19:26:55

用气缸定位还要达到这样的精度，难啊

古怨云 · 发表于 2011-3-27 19:38:08

加一个硬挡结构，控制在0.1mm没问题

nychd · 发表于 2011-3-27 19:45:01

用气缸带缓冲的方法来控制5丝的精度还是比较有难度的
那个缓冲量很不好计算，这样的话冲击还是不小的

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