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楼主: 小虾1111
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三一重工紧急派出62米泵车支援,难道日本没有那么大的泵车?

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31#
发表于 2011-6-6 18:29:44 | 只看该作者
某年某月的某一天,衡阳大火,楼房垮塌,牺牲了20名消防官兵,痛定思痛,湖南决定设计生产最高的举臂登高消防车,泵车和那个原理一样.
32#
发表于 2011-6-8 21:02:17 | 只看该作者
三一免费做个广告啊,小日本可能不太国内没有那么高泵车的现货,并不是他们技术做不出来!
33#
发表于 2011-6-9 14:38:22 | 只看该作者
就是,小日本的工业还是比我们发动的!
34#
发表于 2011-7-9 19:28:21 | 只看该作者
三一泵车底盘高端的用BENZ和VOLVO,中端的用HINO和iISUZU(都是日本的品牌),低端的用东风和三一自己的
35#
发表于 2011-7-9 19:39:35 | 只看该作者
回复liushicv的帖子, g' _' _( k1 E5 }% e( ]* U

! v- Y% x1 r4 D) O$ f. h阀组是自主开发,那阀呢?
36#
发表于 2011-7-9 20:41:52 | 只看该作者
泵车不知道,但是据我所知现在我们消防车上用的泵和进口的泵区别太大了。不光从出水量、压力上看没的比,就是使用寿命也没的比。一般来说先进的技术一定是优先用在人命关天的关键位置。大家想想为什么我们国家还要买那么多进口的消防车,为什么不推行国内品牌。
37#
发表于 2011-8-24 17:11:25 | 只看该作者
哈哈楼上的说的很给力啊!!不过大家还是要肯定三一的能力的!!中国在机械行业水平本身就低,谁也不能让三一每一个零件都自己开发吧!!!所以用一些进口的是避免不了的呵呵!
38#
发表于 2011-9-20 21:55:08 | 只看该作者
泵车据我所知很关键的就是那个小摆动油缸了
39#
发表于 2011-9-23 00:13:47 | 只看该作者
三一的62米泵车技术很成熟,稳定,日本泵送技术确实不如我们三一,这个是事实。另外,长臂架泵车不是只用在建摩天大厦,建摩天大厦真正考验的是托泵的技术,而不是泵车,想一想,目前,最长臂架的泵车才72米,建一个七十多米的楼算高吗?所以,长臂架泵车主要的优点是覆盖范围广,可以站在一个地方向半径72米范围内连续供混凝土,想一想它的作用。目前,大多数企业的比较成熟的泵车也就四十米左右,所以,日本人才要买三一的超长臂架泵车,来给他们的核电站大范围降温。
40#
发表于 2011-9-23 14:57:13 | 只看该作者
本帖最后由 西南骑士 于 2011-9-23 14:59 编辑- H5 v' T! Y0 y/ c

% n: {/ {6 I/ U. g$ Q2 z: L' A品质改变世界,三一重工。支持国产货!!
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