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关于液压破碎锤中的一些问题,给点建议

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1#
发表于 2011-3-17 13:11:13 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
1、4 L- G. a% ^- C2 V$ c
各个型号的原理基本上都是相通的,其中有一些微小的差异。无非就是有些多个工艺堵头;有些多了个调频器。
2、
8 B5 Q0 X* p9 Q& x3 Y
并不是说进口的都是完全正确的、完全合情合理的,就像缸体下端缓冲槽与回油槽根部加的圆角,可以有效地减小了残余应力对缸体的破坏,但进口的就没加。
据此分析, 我们的产品在没加圆角之前出现槽断裂现象的原因,不仅仅是结构上的原因,应该还和材料本身存在缺陷有关。所以材料的质量一定要严格把关!
3、" m( t7 V" I/ D- Z5 \
根据破碎锤的工作原理来说,(这次主要是由于1750和其它型号有不同之处,才会考虑它的原理)缸体内孔中部有三条油槽,(我们现有产品:一条没孔、一条两个孔、一条一个孔),
原理上第一条没孔的油槽应该加工成和 1750 一样的形式,作活塞的行程开关来用;如果不需要改变活塞的行程,这条槽完全可以去掉。 (一个重要方面是,可以减少缸体内部一个死角,对于一个油液不流通的空间,时间长了肯定会有一定的杂质肌瘤形成,对活塞和缸体只有坏处,没有一点的好处;另一方面,还可以提高一点点的生产效率)
以上所述,纯属个人的看法,有什么不正确或不到位之处还望指正批评。

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2#
发表于 2014-5-20 13:48:37 | 只看该作者
暂时没威望
3#
发表于 2015-5-19 13:26:03 | 只看该作者
有点道理
4#
发表于 2015-5-19 13:31:54 | 只看该作者
下载不了啊
5#
发表于 2020-11-19 08:49:40 | 只看该作者

7 R q2 p- A) u3 E$ [' Y下载不了啊
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