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液压学习过程中的一些“矛盾”心得

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1#
发表于 2011-3-13 16:55:22 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
液压学习过程中的一些“矛盾”心得
学习液压有一段时间了,从了解一些基础知识、元件结构、基本回路开始,到现在也有很长时间。学习中,收获了很多,也发现了很多问题(或者叫做“矛盾“)。简单总结如下:
1)
?* C4 a) T) W' N4 M6 D, F* {# q
液压系统中考虑流量和压力是一对矛盾。
在液压系统中,有一些基本的元件,流量元件,压力元件,或者换向元件等。比如压力元件中的溢流阀,就是使多余流量溢回油箱,从而保证溢流阀进口压力恒定。(这个过程,就是靠减小系统流量来实现压力恒定的过程)。还有一个例子,定值减压阀,出口压力可以由减压阀的调压弹簧调节,而出口的流量呐?
2)4 I2 J% r' a v) ]
实际液压系统和理想液压系统的矛盾。
如下图的进油节流调速回路:
理想中:
泵的流量输出为 Q 定量泵的输出流量 Q= 排量 * 转速 ,节流阀的过流量为 Q1 节流阀的过油量 Q1 与节流口形状、节流口过流面积、前后压差,有关系。
根据系统的流量连续性方程, Q 应该是等于 Q1
但在实际中:考虑系统的发热损失,输出的流量 Q 会比 Q1 大一些。
3)1 S2 I% }' n; |2 Q8 f
液压系统控制精度和成本的矛盾。
控制精度和成本始终是一组矛盾。高精度的系统,势必要增加成本。
总之,有这些“矛盾“并不可怕,也许”矛盾“的存在,给我们出了难题。但也不得不承认,正是这些矛盾的存在,才给我们指明了前进的道路和方向。
1 M; w1 Q' U' V

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2#
发表于 2011-3-13 17:46:16 | 只看该作者
我也要研究研究液压了,呵呵,高手,厉害,厉害。
3#
发表于 2011-3-13 22:25:16 | 只看该作者
4#
发表于 2011-3-14 20:45:45 | 只看该作者
楼上的朋友说得好像不太对,矛盾是相互存在的,但这个要针对不同的对象。就好比你第二个问题,首先系统有局部压力损失跟沿程压力损失,你在过节流阀的时候已经有个局部压力损失了,压力已损失,那么节流孔在前后压差下,流量就会有所变化,但是你这个系统,节流阀流量是随着负载压力变化而变化。
5#
发表于 2011-3-15 08:34:01 | 只看该作者
搞了几年管理,现在回顾一下技术问题,有不同的感受,多谢楼主的总结。
6#
发表于 2011-3-15 21:49:35 | 只看该作者
看来不能傻学,要多总结。
7#
发表于 2011-3-15 22:23:03 | 只看该作者
不错不错,学到东西了
8#
发表于 2011-3-15 22:40:17 | 只看该作者
刚开始研究液压系统,以后多学学
9#
发表于 2011-3-16 08:40:34 | 只看该作者
以前搞过一小段时间液压(毕业设计),工作中也涉及到了一点(安装),后来换了份工作,虽然很喜欢机械和液压,可工作中并不涉及,无奈啊!
10#
发表于 2011-3-16 10:03:04 | 只看该作者
看来光肯书不行啊,学了两年感觉还总结不出啥
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