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楼主: 过路人-1988
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液压缸两腔压力一样,活塞为什么拉不动?

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11#
发表于 2011-3-9 13:26:20 | 只看该作者
两头都密封了吧 ,看看油路是不是畅通的
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12#
发表于 2011-3-9 17:01:58 | 只看该作者
人力太渺小了
9 S: o/ U' {" h' {, l, U           
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13#
发表于 2011-3-10 09:49:43 | 只看该作者
没事拉着玩得阿?
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14#
发表于 2011-3-10 20:01:49 | 只看该作者
你觉得这样两边的压力会一样吗?不可能吧。如果连接为差动,缸杆会自己动的。如果是分开加压那是不可能一样压力的。
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15#
发表于 2011-3-16 11:06:09 | 只看该作者
液压缸A、B口同时大一样的压力(很低的压力),但是用手拉活塞却拉不动,是什么原因?$ M2 A5 s( {1 u- l+ P; h1 n* z
A.B腔容积不一样吧?
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16#
发表于 2011-3-16 13:23:34 | 只看该作者
油缸活塞已无能运动到极限位置
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17#
发表于 2011-3-16 15:39:25 | 只看该作者
回复 zhangying9903 的帖子
. \' ~, M3 j+ ~, a& }* E6 c$ c' F8 d' \* w; s' i/ Z0 J# z
对这个问题其实很有研究的价值. O/ e+ n0 I3 u) r6 n4 j( s
国外元首车(或者有高级的车我就不知道了)的开关车门就是液压控制的,然而有的时候而且也习惯用手带一下,这个时候就需要油缸能用手拉动,这可能和楼主说的不是一回事,我看大将们都不屑于讨论啊。
8 A' k* s) s. f  J8 I楼主的描述不是很清楚,比如是否密封,应该不会是密封了还要去拉的,,手能拉动应该油缸两端有排油阻力,另一端有补油阻力,还得克服摩擦力。
( ~8 K% L6 n" |& P  ?
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18#
发表于 2011-3-16 17:24:39 | 只看该作者
我来谈一谈个人的看法。
* x/ q" i7 U& z% l4 m1是单出杆液压缸的话。应该能够拉动。因为有杆腔的p=f/a小于无杆腔的p。4 W. Z6 X! u  q) G6 Q+ }1 u
2如果是双出杆液压缸的话就有可能拉不动。虽然p左=p右。但是人的力量很小。不足以克服密封圈变形产生的摩擦力等力。
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19#
发表于 2011-3-16 17:42:27 | 只看该作者
你可以去标准分享网去看看,哪里东西也很多的,支个招,弄点积分,下载些自己需要的东西
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20#
发表于 2011-3-16 23:11:00 | 只看该作者
拉油缸还用打压力干什么   多大的液压缸活塞杆拉不动啊?   在说你就算拉不动也不用两边打压啊,只要无肛腔里打压,有肛腔的油口打开活塞不就出来了吗。
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