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楼主: 过路人-1988
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液压缸两腔压力一样,活塞为什么拉不动?

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11#
发表于 2011-3-9 13:26:20 | 只看该作者
两头都密封了吧 ,看看油路是不是畅通的
12#
发表于 2011-3-9 17:01:58 | 只看该作者
人力太渺小了; `& }% O3 f( [( M+ S* b. H; _
13#
发表于 2011-3-10 09:49:43 | 只看该作者
没事拉着玩得阿?
14#
发表于 2011-3-10 20:01:49 | 只看该作者
你觉得这样两边的压力会一样吗?不可能吧。如果连接为差动,缸杆会自己动的。如果是分开加压那是不可能一样压力的。
15#
发表于 2011-3-16 11:06:09 | 只看该作者
液压缸A、B口同时大一样的压力(很低的压力),但是用手拉活塞却拉不动,是什么原因?" }% r E( u7 ^* f$ `2 u% e6 v" c- \
A.B腔容积不一样吧?
16#
发表于 2011-3-16 13:23:34 | 只看该作者
油缸活塞已无能运动到极限位置
17#
发表于 2011-3-16 15:39:25 | 只看该作者
回复zhangying9903的帖子, z6 J3 ?& _! E- b. `

( Z3 |6 k' g) t对这个问题其实很有研究的价值+ U* y+ f. _5 t
国外元首车(或者有高级的车我就不知道了)的开关车门就是液压控制的,然而有的时候而且也习惯用手带一下,这个时候就需要油缸能用手拉动,这可能和楼主说的不是一回事,我看大将们都不屑于讨论啊。
7 O. I) D u+ K$ G" F3 \+ P8 m7 G# G楼主的描述不是很清楚,比如是否密封,应该不会是密封了还要去拉的,,手能拉动应该油缸两端有排油阻力,另一端有补油阻力,还得克服摩擦力。) ~$ i8 j1 r1 b
18#
发表于 2011-3-16 17:24:39 | 只看该作者
我来谈一谈个人的看法。
7 F: v0 S" T+ b% a: p9 u+ W7 T4 j1是单出杆液压缸的话。应该能够拉动。因为有杆腔的p=f/a小于无杆腔的p。8 O+ R% `/ g9 H& \, z3 P
2如果是双出杆液压缸的话就有可能拉不动。虽然p左=p右。但是人的力量很小。不足以克服密封圈变形产生的摩擦力等力。
19#
发表于 2011-3-16 17:42:27 | 只看该作者
你可以去标准分享网去看看,哪里东西也很多的,支个招,弄点积分,下载些自己需要的东西
20#
发表于 2011-3-16 23:11:00 | 只看该作者
拉油缸还用打压力干什么 多大的液压缸活塞杆拉不动啊? 在说你就算拉不动也不用两边打压啊,只要无肛腔里打压,有肛腔的油口打开活塞不就出来了吗。
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