焊接渗碳齿轮典型工艺

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. P8 @6 a! |! N! E: Z7 z9 s+ }9 h& F! x! @. `& _; j& }) L& Z

: w: }; Q" j- h: E/ `% g# K* m) I" }3 Q2 g1 p: q# y( Y8 {' b/ @6 x* A) T5 @$ p" Q+ A; `4 o+ x+ j$ |/ d                表10  焊接渗碳齿轮典型工艺     4 ~, E/ S" @9 J9 r. Z8 ]( _6 u6 R7 r( I4 B) Q5 G H7 ^5 o2 @+ S0 d& p7 J) m1 b. ?& x& a, v# J7 j% D: S/ ?$ o: Y6 S8 `* q' K6 U4 b+ k7 S n; {0 T9 M- Y# F0 p5 \5 }# _4 C; I, X$ K* J) w% J. o0 v6 F" d! U& K: v& i0 k8 p' u/ ^) Z k. K: T) `) w) ~8 i, T/ G: A- b5 X9 G$ y7 J2 n. `9 E6 ?# E7 b9 v, ~6 ~1 c( O3 Q+ S5 t) C6 N: C/ M3 |1 b! s- R/ K' r2 G4 e' g0 m4 A9 Z7 [$ E7 u. Z4 c7 y6 `- y0 _" c0 E, n$ N* t9 p) p3 ]) g7 |+ P6 P5 r, o) [: R" g" ~6 E* j- X! r8 ]5 w$ V' v6 y- D& d7 g; X; d. R& ?, ~+ r/ o- J$ L2 }( {+ |. E i& d5 ]$ H% f' H$ T K$ f; g: t. G& X) A: L- X1 ^! [" L" W/ ]8 e$ d9 m* a' u3 a! p! g9 K" @& r. s0 c/ Y/ P! ~ `, D' C0 A# I7 p8 X0 l" b* S. m# z {8 d. w+ x+ _3 v }3 C, C" f5 p2 S' q% [# L9 |1 z |: h) u; W# e2 {2 a0 C' j, [8 n) N- u% x, _; b& z$ `3 E' G. h7 f |3 w! C9 L( `& \. O/ A3 N, ?8 {+ ?4 ^# m- i ?2 I* B1 ~' Q) @2 I3 w4 f; g# Z- q: n$ r4 G4 w8 P; ]1 m: [) l; z3 O$ Y. k6 }1 z$ L: d! w4 d0 V# P' l% g i: d8 j4 u0 K+ g! p+ [& W. d3 m& m/ U X- A! r5 S7 R, ]1 z: O$ q2 K' x8 y [) ^7 G7 `1 x& g% ^5 @ w+ g9 H( ~: j- m' B5 [& E. H: ~5 s: d/ p$ p% i |- l" S+ c1 F1 b2 `& K$ i# \, B Y! z5 z, ]! K t& A, P) ~8 I" z( e$ \ ^/ d+ x e/ W- {/ r: ^# G& H5 N ^7 ^0 B1 ~4 b) v2 H! M" ]4 P, k# B" u' F4 v- j( e9 p: {# ]; v+ ~$ B* i8 ?/ ]% l- Q$ i7 I& l* b9 X# w( ?: a! g0 \; i7 a3 H" \( U9 T6 [6 L; ^7 \& { x( ?' {& F( o+ x; e0 e7 c/ Y1 g/ Y3 T' b3 t) T# H( X$ x0 T# p1 K2 L' E T) B) d0 P: C4 j. s' l+ L7 u7 T+ E0 a# z3 s; e& r, K, R9 l* d0 i/ ^; O+ [. A+ S3 e& H: t! V# K3 k& P' F4 G# U6 X7 D, p2 O# a3 j/ o- _7 N. t/ h+ x5 F% }' V+ [ b" C* S7 v+ o& W+ A' R) w: z0 b% k5 i Y- c J {4 s F |' C9 D' T# Z3 G; h# x i* x( J- C, C% G u" v4 Z0 J' Y4 j- ~; p% T+ q1 Q7 Z, A) [/ @! X! i6 O; ^* m+ Q, b: d7 _0 e0 h9 J: C2 m# m& r3 j: d q8 {0 p4 ?) P) j$ U( d) Q z9 x% L0 u& C' D4 Q; \/ q; \% r R+ V. U1 b- g/ d3 k# M l) Z: d& P. p: m/ t# J; w- ~9 |8 `9 p5 N: S! I+ Y+ ?6 B, h( u. O' ?: A; d$ E. f* o( S 零件名称 工序号 工序名称 ; q' O$ [4 G+ @1 {6 z* I 工序内容及说明 轮> >  >         缘 ) e& Z2 V" {1 G) n; ?5 @ 0 锻造   " y0 A }: y3 R& F# J/ P( h( T 1 ( A, \7 H6 }! U 粗车 $ i& `+ W3 Z0 S5 h/ t& G 内、外圆留量，按调质余量即可 端面留量，总余量＝正火后车削余量＋渗碳后车去渗碳层余量＋淬火后车削余量 棱边倒角，全部表面粗糙度Ra6.3μm . ], Q5 |4 E: ]3 T3 a0 o& k 2 探伤 & O3 B _& r4 ^, M2 H- N% k 初探 3 正火   0 ^8 k$ K" z2 O 4 3 L( v- r _: z: b9 i 车 $ B3 a9 Z% T& z 按外圆找止，车成过渡层堆焊前尺寸 5 S, p2 E7 h3 w 5 / H6 t9 [3 Y6 Q# P 探伤 0 j9 G- h- q8 Y3 a; U 终探 6 堆焊 / a Y/ s/ M9 ? 堆焊过渡层 ; R3 Q" J1 ?4 A9 s1 t- T4 j) g9 h2 O 7 探伤 6 D; R/ G& J! L; e 堆焊层探伤检查 8 + K& M, Y9 `+ x1 T) `5 z 退火   9 ' W) I* N) h0 x* Z) ` 车 按外圆找正，车成内圆 ' h# W6 J) H" z5 _/ M& s 其余不加工   待组焊 + r+ i* I" u1 y9 k6 q* s" z   轮 1 n6 ?! @/ u, A   : B& M! [) k- [# Z; q0 J9 u0 ~1 s1 f 毂 0 - G+ L9 M% C+ O) ^, X2 ^ 锻 / I0 h: s& Z7 a7 M) ]4 \   1 车 内圆及端面留量 % K! e* ^' F; @: e% k5 f" c1 A 总余量＝焊后车削余量＋渗碳后车夫渗碳层余量＋淬火后车削余量 - p; ~7 A$ j8 I3 B 外圆及焊接坡口车成 , e( b g" l7 E9 y% r 表面粗糙度不大于Ra6.3μm 2 探伤 % p5 Z" |/ J. {4 d+ l9 G     待组焊 # h' B4 y/ u9 y+ S0 W   ; Q* N: D! A- r# ^/ j: k 齿 ( [; B; d/ T/ z2 ^) w; O1 M     ' ?0 F5 Y$ v) d     # k5 J7 t8 Z- G     8 p9 U3 U% R* G' w# x 轮 01 组焊 根据焊接工艺组焊 02 检查 检查焊缝质量 03 退火   04 / o6 ?7 I' Y# w' T+ _& P 检查 5 I& f1 k! f6 }$ t 复检焊缝质量 1 - ^0 @( {( Q* d 车 1 `/ q, t+ L; _4 T5 t" Y 按轮缘内圆找正 加工同整体渗碳齿轮工序4 5 Q) O/ N) C- M7 h 2 粗滚齿 同整体渗碳齿轮工序8 3 / V4 A$ t# T1 ^ W. E( R/ z 钳工 $ l% S0 [" l' _- { 倒角 7 u: Z/ L& q, y: F, L+ W, i 4 渗碳 3 j! k: f0 C6 M+ s* @* R n   6 @* P: m2 V' A! r6 \ 5 2 s+ V7 U4 @- T: y 车   6 8 F+ e2 z @7 T9 s& W. M 钳工 - \" a1 I; r3 O+ g- M 倒角 7 , a! E+ M( I) y& X% _' r 淬火 控制淬火变形 8 % e) w, F$ p9 ^8 M) c# T. }6 _ 喷丸   9 检查 6 G2 D8 r; c5 o$ G7 ^ 对焊缝质量进行最终检查 10 / F C7 |( @: R) ?* S& N 钳工 堵焊工艺孔，焊管子 11 * @* J- v! i1 o3 }. |0 P# M 车 同整体渗碳齿轮工序l 5 0 h, v: h8 Z- G: P8 J6 g7 I% X1 e 12 7 m9 V5 D1 d) ]' g( I; Y 划 划键槽加工线 13 ( v( s# C. ^# n6 q3 w1 K$ o 插 - Z7 s2 R6 ]/ s5 g4 g* L 插键槽 14 . L( g% Q9 |' w- I' W, G 钳工 6 Z9 n( j! Z; ~* P! K, l$ l" W5 g 与轴、键装配 15 4 G: l- Z# j' s) R1 ?$ D1 A 精车 ) b3 |# C; p3 J+ e n2 |7 W 同整体渗碳齿轮工序20 ( f( u5 Y6 I9 l 16 半精滚齿 : u5 Z/ Z, Y/ ~ 同整体渗碳齿轮工序21 17 磨齿 % u2 q5 i) C/ G9 V9 d' h 同整体渗碳齿轮工序22 18 / ]/ E* E8 a" G' L 检查 同整体渗碳齿轮工序23 19 钳工 同整体渗碳齿轮工序24

三脚猫

(暂不说热处理对焊缝质量的影响)轮缘与轮毂为什么要用焊接？轮毂也要渗碳淬火？

建议用铰制螺栓联接！！轮缘齿形是否改表面淬火！！这样能简化加工工艺,还为以后维修调换带来方便

zht_udb

与其它形式的结构相比 ：1、加工的直径比较大;

                                    2、节约材料;

                                     3、结构轻、紧凑;

                                     4、减少了机械加工的工作量;