有种发动机在研制中。特点有: . H4 P2 J9 `- Q R3 U9 ?4 B0 r1、采用旋转活塞,由作功介质直接推动轴而输出扭矩; % O( Z6 \7 V: S- y, V0 g& }2、采用进气压缩、预燃、作功排气三个定时连通的容腔来完成热力循环,实现膨胀容积大于压缩容积,提高效率; 3 z9 N `: p9 I1 o+ E3、采用对称结构,作功介质的径向力相互平衡,轴的受力状况接近电动机,结构比往复式简单,材料也少; 7 k, X0 y: |) a' F' x- C: c! l4、用进排气口结构,省去了往复式的进排气阀,噪音也降低了许多; g# y. m9 M. t& M2 P( c5、燃料可采用催化桶形燃烧,燃烧完全,排放好; : Z! ?5 l8 S S) G v6、可变进气量、可变余隙容积,在发动机的各种工况,保证压缩终点的温度在最佳点上,发动机的运行经济性提高了,排气的NOX也少了; * C9 b! ]* {% y4 \' ?7、功率大的发动机可采用中空轴、加上离合器由两台以上的小功率发动机组成,根据工况可选择部分或全部发动机运行,提高了发动机可靠性与经济性,也可用于需要正反转都要输出扭矩的场合(如同轴双螺旋浆); . h! k% |; V/ ]( ]" c5 y
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