本帖最后由 新博 于 2011-5-28 09:42 编辑
山东青岛市汽车及零部件功能区
不到一年前,对于没有汽车工业基础的即墨而言,“青岛汽车及零部件工业功能区”在许多人心目中是一个近乎于“童话”的概念,人们甚至对其地图方位都语焉不详……但如今,青岛汽车及零部件工业功能区12
个汽车及零部件落户项目集中签约,总投资达22
亿元。作为青岛产业规划圈定的汽车及零部件的唯一专业功能区,这个以超常的速度“出世”的“新生儿”,是即墨市围绕“转方式、调结构”,集中实施“定向招商”战略的结果。
人们一度“语焉不详”的青岛汽车及零部件工业功能区,如今愈加清晰地浮现在视野中,即墨市龙泉镇,乌威高速和烟青一级路交会处,龙泉镇党委书记、青岛北部工业园管委会主任于成刚驾荣威550
轿车沿烟青一级路平稳行驶,向坐在旁边的记者一路介绍着情况。这个工业区规划面积33.69
平方公里,核心区面积8.53
平方公里,“依托烟青一级路经济发展轴,分为零部件区和整车区两个发展片区,重点发展整车及零部件的研发、制造和销售,”顺着他手指的方向,记者看到,路边一排排气势恢弘的现代化厂房已在陆续矗起……
这是定向招商带来的巨变。而由此带来的如此强劲的
“开门红”,连他们自己都倍感惊喜。于成刚认为,定向招商充分发挥了集中力量,重点突破的作用,形成了强大的合力。即墨市委书记、市长亲自“出征”招商,遍访上汽、一汽、江淮汽车制造等国内汽车企业,与配套企业紧密联系,创下“定向突破”的丰硕成果。
“世界500
强法国PO
集团投资1.6
亿元建设驾驶室外顶盖项目,青岛汽车零部件有限公司投资2
亿元建设汽车板簧、稳定杆项目,洛阳瑞仕曼数控立车制造有限公司投资3
亿元建设数控立车项目……”从汽车及零部件工业区第一批签约落户项目的名单上不难看出,项目的“块儿头”都不小,并已涵盖了改装车、整车装配、汽车总成装配、汽车零部件、重型数控机械等多个方面。
锁定一个产业的定向招商,有效利用并不断放大了“以商招商”效应,事半功倍。众所周知,汽车生产的上下游产业环节紧密衔接,厂家喜欢“扎堆”,也正是利用这一特点,汽车及零部件工业区做足了“以商招商”的文章,用于成刚的话来说“使巧劲儿”。
“我们精心运作好第一个项目——青岛汽车零部件有限公司,抓好各项配套服务,在业内迅速形成了连锁反应,”于成刚说。而首批项目的签约仪式,他们又专门安排在一汽青岛分厂的客户年会上举行,借助这个平台又带动了一大批一汽的配套厂商前往现场考察洽谈,当场又有十几家达成了明确的投资意向,生产汽车转向机的德国埃采夫、生产汽车底盘的天津顺达、生产集装箱设备的瑞典一家企业等,开春以后就将前来签约。
“这种‘连锁效应’将贯穿于工业区项目推进的始终”,于成刚笑着介绍,他们的思路是先把零部件功能区打造出来,再推进整车的发展,以零部件的聚集来带动整车的发展,“因为整车生产企业也往往选址在零部件企业密集的地方,就近,成本低,”他坚信,利用好汽车产业链的这种配套衔接的特点,汽车及零部件工业区的发展还将大大“提速”!
对这样一个快速发展的汽车工业集聚区,人们寄予厚望,更有清晰的愿景。
“我们还将争取国内优质汽车零部件企业前来投资兴业,引入一批有国际品牌和实力的汽车零部件项目,”于成刚说,即墨市的目标是将该功能区打造成门类齐全、配套完善、影响力大的产业聚集区,力争三年内汽车及零部件业产值达到200
亿元以上。
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