刘志军的高铁遗产--加藤嘉一

夜枭 · 发表于 2011-3-8 18:32:40

蛋糕太大，谁都想分上一块啊！

zhef84 · 发表于 2011-3-29 15:09:34

以官为本，是铁道部在刘志军统治下的专政典型。突出面子工程，不管职工死后。

yixinbing · 发表于 2011-4-10 09:46:54

这个观点有一定的道理

愤怒的小鸟 · 发表于 2011-4-21 12:28:31

唯一说对的是铁路职工的收入，确实是太低

hmy1010 · 发表于 2011-6-20 09:53:56

一将功成万骨枯，不管成败，受苦的都是基层

hnxxh97211 · 发表于 2011-9-23 11:52:56

中国人就是脑袋拍板几乎没有详细的论证

无冕游侠 · 发表于 2011-10-20 09:54:07

说铁路职工工资底我看不一定，我听有铁路职工说他们一个月5000~6000元，福利又好。这就像小平同志说的端起饭碗吃肉，放下筷子骂娘。刘志军不过是不懂政治的牺牲品，只知道干活，不知道搞关系。中国国情往往如此。君不见现在国考的热闹程度，谁还搞实业，搞关系不搞技术喝酒不办实事，真正埋头干事的却落得凄惨下场，搞关系的鸡犬升天。若干年后刘志军将是铁路发展史上的一大功臣。对比一下长城，故宫那个工程不是如此。

littlethreexing · 发表于 2011-10-25 13:58:14

功劳没能抵过过错，最终还是栽?? 未必，恐怕是个政治斗争的牺牲品吧 {:soso__3189034906346459885_3:}

cvn_77 · 发表于 2011-11-4 01:26:56

刘志军和那个日本人哪有得比？刘志军是官僚独裁体系下的战败者，用的钱是从普通的千千万万的老百姓身上搜刮的，而且，他也没干好。当然，比他干的更差的还在台面上指手画脚

东海fyh126 · 发表于 2011-12-4 13:58:38

看不懂，就觉得动车买票蛮方便，刷卡现金均可，退票都能刷卡，车次还多，，，，，，

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