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一个有趣的题目:哪种状态下消耗能量最少?

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1#
发表于 2011-2-26 20:36:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
偶然想到的一个小问题:# i# O6 W: H/ u8 x

0 P: k! i& u$ p5 u/ ^2 [一条平直的路面或轨道,从A到B,但在它们中间出现了一个凸起的或凹下去的地方。8 Q/ v* E1 _( \' C4 Q3 s

+ }3 T+ I3 V! j$ G% x假设:路面或轨道表面粗糙摩擦状况一致,各地方的平滑过度,并且曲率足够保证通过时平滑稳定。另外试验对象都能顺利通过从A到B。+ S' J5 I6 B. i& Q6 e6 F( [! `3 q

" Y2 S: e; k! {, E图2是图1对水平面的镜像,也就是说中间不平的一段,图1是利用外表面作轨道,向上凸;图2是用内表面作轨道,向下凹。, c5 t% w1 ~) T+ W9 R

1 t( D* F! @# _
! ~( _& \$ v/ H$ E2 I问:通过哪种轨道或路面时,消耗能量多?
3 W  V. n: c( X6 _3 V
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2#
发表于 2011-3-6 02:41:28 | 只看该作者
没见图,只能自己想了。8 R# a9 K) n' D$ l
也没计算,只能估计一下。/ z1 [( R- O4 ]" x( D
个人认为向上凸的耗能多。1 [3 A; z. w: G/ W2 v8 n% Q
下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量。
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3#
发表于 2011-4-29 17:19:05 | 只看该作者
路过灌水您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节 系统限制: 20 到 10000 字节
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4#
发表于 2011-5-25 11:00:42 | 只看该作者
理论上是一样的吧?!
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5#
发表于 2011-5-27 17:34:06 | 只看该作者
向上凸的耗能多,下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量
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6#
发表于 2011-5-27 21:25:22 | 只看该作者
图在哪里???                                               
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7#
发表于 2011-5-30 14:49:22 | 只看该作者

标题

回复 冷水黄金 的帖子
) Y% j# {. g% H  Q* `6 Z
( A: v3 c1 G" b) P/ _这是高中时的一道物理题:我若没记错的话,这题应该是从下凹的路径耗能多。因为在下凹处圆弧物块作圆周运动所需向心力为(N-mg),而在上拱的圆弧处,物块所需向心力为(mg-N').很显然N>mg>N',即从下凹圆弧处滑道对物块摩擦力大,物块能耗大
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8#
发表于 2013-8-22 11:20:46 | 只看该作者
答案呢6 n; x6 `( p! n" w9 G) _& P/ i
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