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一个有趣的题目:哪种状态下消耗能量最少?

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1#
发表于 2011-2-26 20:36:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
偶然想到的一个小问题:
; s0 c1 ~! T( G. z
7 l$ v4 C! K# ^9 C一条平直的路面或轨道,从A到B,但在它们中间出现了一个凸起的或凹下去的地方。
% G3 Z* h7 m% _1 ~  G, ?1 C: D9 I$ r$ V, _
假设:路面或轨道表面粗糙摩擦状况一致,各地方的平滑过度,并且曲率足够保证通过时平滑稳定。另外试验对象都能顺利通过从A到B。% |4 J' @* ?6 e4 P
* m$ s- J7 ~; H7 [: W7 m6 z
图2是图1对水平面的镜像,也就是说中间不平的一段,图1是利用外表面作轨道,向上凸;图2是用内表面作轨道,向下凹。. f! h5 k8 s! D) t
! q) t$ ?7 J6 T7 Q
' C+ {- x2 V3 _8 d* F2 P
问:通过哪种轨道或路面时,消耗能量多?4 Y- N" n) V& {( P7 Z& A$ A. d
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2#
发表于 2011-3-6 02:41:28 | 只看该作者
没见图,只能自己想了。/ U1 V9 V7 }3 U* Y4 g: H
也没计算,只能估计一下。
* Y* v* t2 F( p# }个人认为向上凸的耗能多。9 h/ S+ E* ^# C3 v4 J: Z- z
下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量。
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3#
发表于 2011-4-29 17:19:05 | 只看该作者
路过灌水您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 8 字节 系统限制: 20 到 10000 字节
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4#
发表于 2011-5-25 11:00:42 | 只看该作者
理论上是一样的吧?!
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5#
发表于 2011-5-27 17:34:06 | 只看该作者
向上凸的耗能多,下凹的路程,下降与上升的能量相互转换了,但上凸路面,上升的耗能,在下降后变成了动能,是额外增加的能量
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6#
发表于 2011-5-27 21:25:22 | 只看该作者
图在哪里???                                               
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7#
发表于 2011-5-30 14:49:22 | 只看该作者

标题

回复 冷水黄金 的帖子
! g/ _6 i* `7 S) z! R) }# y6 A( g* r
  M0 r- z; z: o5 R7 D, i  ?这是高中时的一道物理题:我若没记错的话,这题应该是从下凹的路径耗能多。因为在下凹处圆弧物块作圆周运动所需向心力为(N-mg),而在上拱的圆弧处,物块所需向心力为(mg-N').很显然N>mg>N',即从下凹圆弧处滑道对物块摩擦力大,物块能耗大
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8#
发表于 2013-8-22 11:20:46 | 只看该作者
答案呢
2 `3 B+ j& p" z. i# A
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