过弯侧倾三/四轮车

一只想飞的猫 · 发表于 2011-2-20 21:06:09

恁老兄：太谢谢啦。我是胡思乱想。一生习惯总要找些事情想，看见什么想什么，所以总是不搭调、不上路、不入流。给您添麻烦啦。

恁老厮 · 发表于 2011-2-21 10:19:27

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言重了!有疑问有交流才是好顾客

tobyasdo · 发表于 2011-2-21 23:49:15

高手啊。。。好复杂

恁老厮 · 发表于 2011-2-23 14:11:49

过弯侧倾脚踩四轮项目谈吹了,对方外行不先付订金,要求试车后再算账
我把这些示意图贴上,他要的是载人四轮款,而2F1R三轮机能最合理,但这种人力自行车成本高,侧倾功能使用在微型机动车上最佳

ljc7605 · 发表于 2011-2-25 13:54:00

看见了!
真的十分精彩!!
见识不少!!

智狼野心 · 发表于 2011-2-25 23:17:46

创意无限啊！向前辈学习了！

emile.jiang · 发表于 2011-2-28 14:02:48

好精彩啊！楼主很专业！虽然不是这行的，但还是顶一个！

恁老厮 · 发表于 2011-3-1 20:51:48

本帖最后由恁老厮于 2011-3-1 21:28 编辑

再增一款,以现有摩托车后方两侧各加装一边轮,机构较简单,但是做为残疾人代步工具,低速得直立,高速过弯需侧倾,得外加动力与控制系统,有側傾功能,窄轮跨也可以比四轮车更不易翻覆;摩托车在台弯密度高,残疾人改装三轮比例也高,贴一张学术研究调查简短节录

动画链接来源网站受屏敝,只能贴图了

一只想飞的猫 · 发表于 2011-3-4 16:19:39

恁老兄：真玩透啦！了不起呀！

恁老厮 · 发表于 2011-3-4 19:47:26

回复一只想飞的猫的帖子

一周前认识一摩托同业,专搞二手车批量整理;因看好残疾车改装比正常车审批容易许多,遂合作可侧倾改装开发项目,目前台湾尚无,大陆想必也尚未有人尝试,我们这儿摩托车市场大,这改装成本低效益高,功能设计已确认可行,不久便可试车

无独有偶,前天又从网上认识一位专做车辆测试认证创业者,昨天碰面;我以往工作或合作厂家不少他以前也有业务往来,才听说开帖所提设计室效益不彰收场关门了,负责人去了某电池厂上班搞外观设计,我好说苍天有眼乎!

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