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惰轮如何确定尺寸

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1#
发表于 2011-1-24 12:35:22 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
如果有Z1,Z2,Z3三个齿轮,Z2是惰轮,Z1和Z2外啮合,Z2和Z3外啮合,这时Z2
( C8 S1 C% a) q2 c的齿顶圆尺寸该如何确定?我的方法是分开算,但算出来中间齿轮Z2的齿顶圆是不一样的。, l* Z: N8 a% a } e; Y
如Z1=15,Z2=37,z3=38.注意下面红色部分,z2=37齿齿顶圆直径大小不一样,这是什么原因造成的?有没有方法弄成一致?
]* |; s4 U' t ?齿轮1齿数 Z1=15% {8 C! M4 \3 \9 b+ K( k! K
  齿轮1变位系数 X1=0.314& S" }+ z$ I& v7 P L
  齿轮1齿宽 B1=150(mm)9 d# B3 c) u/ O( v- N
  齿轮1齿宽系数 Φd1=1.000# l7 t) d3 [9 x& v& G! I
  齿轮2齿数 Z2=37
# A- n9 N4 S6 M  齿轮2变位系数 X2=0.2201" L7 ]9 Y% @8 k4 _ u4 Z$ M
  齿轮2齿宽 B2=150(mm)
) n: O( [7 W' M. L  齿轮2齿宽系数 Φd2=0.405: [6 G9 G. r- T8 O
  总变位系数 Xsum=0.535
7 r* o1 s8 n* c; C! Y  标准中心距 A0=260.00000(mm)
6 g6 d9 t& R+ M6 W  实际中心距 A=265.00811(mm)
8 P+ L% _; l; u+ G  齿数比 U=2.46667
" b# J0 `# J4 F P8 C  端面重合度 εα=1.42602
9 n1 Z; Q. u) G4 V0 n  纵向重合度 εβ=0.00000/ m$ T4 Y2 q6 u) h$ A b
  总重合度 ε=1.42602
5 L! H9 y% S) }  齿轮1分度圆直径 d1=150.00000(mm)
7 Y4 ~0 L+ U6 }+ n; e% @2 |  齿轮1齿顶圆直径 da1=175.59623(mm)
$ w( o2 Z' ^+ g9 f  齿轮1齿根圆直径 df1=131.28000(mm), L7 I8 W9 J; u
  齿轮1齿顶高 ha1=12.79811(mm)
8 _( B! j# A( v j  齿轮1齿根高 hf1=9.36000(mm)+ Z' J" @) Z: Y' T# w+ a' o% n# `8 e
  齿轮1全齿高 h1=22.15811(mm)& m$ O- [% f4 W& \
  齿轮1齿顶压力角 αat1=36.609756(度)7 Z9 I& l/ b9 u9 P' O g
  齿轮2分度圆直径 d2=370.00000(mm)
2 c2 Q* m b& A- m& {' `  齿轮2齿顶圆直径 da2=393.73623(mm)) w0 r2 t {. v* e! m
  齿轮2齿根圆直径 df2=349.42000(mm)
# I2 I U1 d5 p4 {# ]  齿轮2齿顶高 ha2=11.86811(mm)$ S# y* @# p$ ~
  齿轮2齿根高 hf2=10.29000(mm)( Q, f/ U! g- o# k) g& E0 O9 o# h
  齿轮2全齿高 h2=22.15811(mm)& Z9 B, O' t* o ]7 b
  齿轮2齿顶压力角 αat2=27.988277(度)0 D4 N6 N5 U/ l# q+ \7 }
  齿轮1分度圆弦齿厚 sh1=17.95014(mm)9 }7 w+ U& L' |
  齿轮1分度圆弦齿高 hh1=13.33706(mm)
5 L: n! Z3 ~- z0 v) I9 y7 N  齿轮1固定弦齿厚 sch1=15.888$ H) V$ _$ b, S1 I1 |0 h) [8 t" o
齿轮1齿数 Z1=37
0 z; e2 a- G9 q- S: v  齿轮1变位系数 X1=0.221, J4 M8 u! a$ E/ D; n3 E4 \" v8 {
  齿轮1齿宽 B1=150(mm)
9 Q4 Z! V' X3 D, e5 w" E  齿轮1齿宽系数 Φd1=0.405
; B& }' K9 |! u. C9 E6 w" I: R  齿轮2齿数 Z2=38* H" J' K. J: g. |) y1 X7 i
  齿轮2变位系数 X2=-0.221! ]% P9 u, k% ?' P" F4 ?
  齿轮2齿宽 B2=150(mm)1 D9 K8 _ h9 }/ }6 t; v% _
  齿轮2齿宽系数 Φd2=0.3955 l5 s* J: b, m! m6 I
  总变位系数 Xsum=0.0008 e* |( X; Y4 S8 C- t) q: T' u) f- F
  标准中心距 A0=375.00000(mm)% Q; f9 h0 j( l8 Z, y
  实际中心距 A=375.00000(mm)
$ _* G; _5 @" P% x U4 D/ p  齿数比 U=1.02703: C. A0 S: H, @! v
  端面重合度 εα=1.69259
6 o/ Z/ C+ q7 G$ v  纵向重合度 εβ=0.000000 q: ~+ h- L! A9 I* k6 @
  总重合度 ε=1.69259
* Z Y0 k: }4 P7 n: E+ W  齿轮1分度圆直径 d1=370.00000(mm): x6 [3 O ~# s! C# d5 d
齿轮1齿顶圆直径 da1=394.42000(mm)
4 N3 E. O0 _1 h$ f8 ^8 b
  齿轮1齿根圆直径 df1=349.42000(mm)
, b' d2 N* `7 {- y' z  齿轮1齿顶高 ha1=12.21000(mm)
& I5 ]& [ E8 U: i( r/ W  齿轮1齿根高 hf1=10.29000(mm), Q& I) ]$ k0 m" x3 ?
  齿轮1全齿高 h1=22.50000(mm)0 `3 Y6 h( i Z; k: j" B) S2 Y
  齿轮1齿顶压力角 αat1=28.174610(度)
: _* B! T0 V2 G N6 F  齿轮2分度圆直径 d2=380.00000(mm)
/ r7 A/ V3 A0 c; ?* j2 u6 ~' J+ H' x  齿轮2齿顶圆直径 da2=395.58000(mm)
6 E& v8 c% J: ]! J  齿轮2齿根圆直径 df2=350.58000(mm)
+ `8 y$ N3 L5 [9 O: e5 |  齿轮2齿顶高 ha2=7.79000(mm)
) z' R# c7 _ I. A/ y  齿轮2齿根高 hf2=14.71000(mm)
5 k% V2 a- Y1 a+ q  齿轮2全齿高 h2=22.50000(mm)
" i5 A, @* W7 O/ d( U2 y  齿轮2齿顶压力角 αat2=25.487041(度); s/ C# J$ s! x ]3 n
2#
发表于 2011-1-24 14:50:29 | 只看该作者
“惰轮如何确定尺寸”
0 V! h8 C( {$ ` z+ R; b( ~简单的说,如果主、惰、从轮在一条直线上时,总的中心距减去主动轮分度园尺寸的一半,再减去从动轮分度园尺寸的一半后就是惰轮分度园的尺寸,惰轮分度园的尺寸除以模数就是惰轮的齿数。4 S5 I! r# X3 N. p" {
3#
楼主 | 发表于 2011-1-24 16:35:27 | 只看该作者
回复无路车的帖子
: _4 h/ w/ K( B4 [! s8 I( q$ ]9 L2 U2 R' r) D2 o$ N
这样算我知道,可能我没表达清楚。从我的题中,Z2是惰轮同时与Z1、Z3啮合。) q# d3 L9 {7 L. e
Z1和Z2是角变位啮合,中心距265,( L+ I# v9 k2 M3 `; S
Z1(17齿,m=10)变位系数为+0.314,Z2(37齿,m=10)变位系数为+0.2201,从这一对齿啮合可以求出Z2的齿顶圆为齿顶圆直径da2=[2X(1+0.2201-dy)+37]X10=393.73623(1) 注:dy----齿顶高变动系数# Z, { K5 v [: U2 Q( c/ q- F* w7 L( }
Z2和Z3是高变位啮合,中心距375,. d2 o1 ^/ {( G$ U
Z2(37齿,m=10)变位系数为+0.2201,Z3(38齿,m=10)变位系数为-0.2201,从这一对齿啮合可以求出Z2的齿顶圆为齿顶圆直径da2=[2X(1+0.2201)+37]X10=394.42000(2)u/ v' T- T$ x I: p9 r }7 h
注意同一个齿轮它的齿顶圆直径有两种算法,就是说Z2同时要具备两种齿顶圆直径,怎么可能?
& B" X- s0 Z' o0 \我的问题是,该选哪种齿顶圆直径作为Z2的齿顶圆?! e: @: R* l4 `- {7 t

# ^* p! N; C0 [& [
4#
发表于 2011-1-24 18:29:38 | 只看该作者
当然选小的那个啦,若选大的,角变位啮合的那对顶隙可能不够,选小的,高变位啮合的那对仅重合度有所下降。
5#
发表于 2011-1-25 09:15:42 | 只看该作者
都是专业的,很高兴能看到这样的讨论。笔记下了。
6#
发表于 2011-1-25 13:38:26 | 只看该作者
机械传动设计首先应当考虑功能、结构、效率、成本和加工的难易,一般情况下都应该是越简单越好。齿轮传动中在不得已的情况下才考虑用变位来改变中心距,之后还应当效核齿顶隙和重合度。
7#
楼主 | 发表于 2011-1-25 18:02:05 | 只看该作者
回复无路车的帖子
# R2 q3 X, p7 L" g5 r
6 {5 B( b& c% L这个主要是为了获得较大传动比,而结构限制了Z3不能太大。
8#
发表于 2011-1-25 18:26:10 | 只看该作者
选小的啊 在实际齿轮生产中 5级精度齿轮齿顶圆直径尺寸精度要求不过才9级 外齿轮齿顶圆走下差 小一点最多是重合度有那么一丁点降低
9#
发表于 2011-1-25 18:28:14 | 只看该作者
不能改一种结构重新设计?全部做成标准齿轮传动设计。
10#
发表于 2011-1-31 00:28:00 | 只看该作者
hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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