第一对等距螺伞装机实测基本通过11000rpm声音测试

nychd

楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差
前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知道最后是什么结果
能不能把你的轴承配合给大家介绍一下啊

目成

nychd 发表于 2011-1-23 16:28
/ D% y3 i% q# V8 y% O, Q楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差
前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知 ...

11000rpm是小轮，直接跟电机轴连接。
电机轴承一般都是向心球轴承。端面力靠垫片化解。
- L7 |3 w9 T1 }5 K还有，我对角磨机结构也不熟悉。见谅！

龙九禅师

nychd 发表于 2011-1-23 16:28
( d3 X% m, P# L楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差
0 ?' q+ K7 A% ?前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知 ...

那个120000转速 主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨机轴承大，所以线速度不可同日而语

6 q- X* e9 M/ f3 ?打磨机的轴不到10毫米，用的是一般的深沟球。

/ E) C( A$ m0 D% G- Z" c( M, U0 O) r5 z; V但是转速高，要用正品，山寨货顶不住。
7 Y8 a5 Z# V7 w# }# X, t1 X/ y6 H  k

目成

回复 深圳龙九 的帖子

马达厂选轴承，估计不敢山寨。
- k. I9 x7 S* a* [5 p

追风传说

目成 发表于 2011-1-23 16:35
8 A" U+ p2 l/ S8 P" R% y, T11000rpm是小轮，直接跟电机轴连接。
6 z# M* v8 C2 j$ ~, ^2 Q电机轴承一般都是向心球轴承。端面力靠垫片化解。
* h5 ~) i" ?: S+ [- U' C- _还有，我对角磨 ...

) r5 ^% l6 P& W+ t   目成兄弟，电机的主轴轴承应该都是深滚沟轴承吧，我看这个角磨机的零件清单里也全部是深滚沟轴承。还有一件事情请教你，你这个伞齿轮以前我这里叫等高伞齿的，学名到底应该叫等距还是等高？还有这些等高伞齿到底和渐开线的使用上有什么最大的区别？因为等高直伞齿听说可以在滚齿机上加附件加工，而渐开线的小模数伞齿轮基本是靠仿形铣分度铣。
- [* \4 v$ l6 n! W, f

目成

追风传说 发表于 2011-1-23 18:59
目成兄弟，电机的主轴轴承应该都是深滚沟轴承吧，我看这个角磨机的零件清单里也全部是深滚沟轴承。还有 ...

追风大虾说得对，应该是深滚沟轴承。
% j. E* k# X3 N5 R: J- g' _
" a, f$ @& }! S! z7 P& l9 C, @不敢说请教啥的！
0 c4 `- p! l5 I这个不是等高齿。等高齿，说的是大端到小端，齿高不变。
; ~4 k! j6 k* A/ E! |" z9 q等高齿和收缩齿，包括直锥齿轮，基本齿形线都很接近球面渐开线。
9 i. F- g8 ~) I8 H1 X& {而几乎所有现有的螺旋螺伞，都不是等距的。
) i5 g4 A7 ]2 L: K! l4 E' @2 c
等距螺伞，是指小轮齿面，是为了达到等距（处处导程相等），将原来的球面渐开线齿廓，按照不同的半径，有了相应的变形。
0 W4 q4 A1 j% T4 W( k1 L& D7 o9 s而大轮则按照小轮，展成相对应齿面。
所以说，等距螺伞副，是一种新型的、特殊的螺伞副。
8 ~8 |/ r& W" Q) i% C9 C; h
6 u- M. |$ v8 z“......等高直伞齿听说可以在滚齿机上加附件加工，而渐开线的小模数伞齿轮基本是靠仿形铣分度铣。”
这个我就不清楚了。我还真没干过齿轮加工。

追风传说

目成 发表于 2011-1-23 22:33
' z  j0 z/ U3 o$ h5 [6 H追风大虾说得对，应该是深滚沟轴承。
! @5 W; P7 E9 K3 z1 F8 |
6 a$ V. n) d0 E2 s! c不敢说请教啥的！

! |' Q3 W" a/ p6 e, \2 Y3 j    你是专门研究齿轮的吗？我一直想在车床上安装个足够扎实的滚齿单元，也就是动力头了。我主要都是做一模到1.5模之间的圆柱齿轮为主，你认为方案可行不？

目成

$ }6 P/ ^9 s3 M0 d% R
9 F+ S: O; c! c: R5 L; R回复 追风传说 的帖子
& i- N0 h$ ~' q* j; R, z! F
如果是数控车，模数小于1.0的圆柱齿轮，最近已经有人这么做了，温州的：

( o# g8 P) Y" e4 {% ?/ }& |http://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html


+ b9 h2 ^, m0 A& a/ L& l5 ]

luyupei

原来我找一个能加工2.0模数，大齿轮120小齿轮27的加工商都找不到，以后就找目成兄了。

追风传说

目成 发表于 2011-1-24 10:37
! B" d' y! m/ ]回复 追风传说 的帖子

如果是数控车，模数小于1.0的圆柱齿轮，最近已经有人这么做了，温州的：

    这些小于1M的还是铜件应该是肯定没问题的，我这些都是45号钢或以上硬度的材料。现在如果我车好齿轮胚（一般齿轮胚最大都不超过8毫米厚度）再去滚齿，滚齿又不好装夹同心，零件的刚性又不好切削速度又慢，滚好齿又要上机再车多一次去毛刺，又麻烦工序又多精度又不高。

* R# ~0 ?# R9 L% U  如果可以先在车床上圆柱棒材上先滚好齿面，再车削其他型位，工艺应该可以保证加工精度能比现在的提高起码一两个精度等级，