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楼主: 记川◎
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外资垄断我国动车组轴承装备 技术攻关十年无果

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41#
发表于 2011-1-14 16:12:54 | 只看该作者
本帖最后由 智扬点滴 于 2011-1-14 16:15 编辑

回复太阳雪的帖子

大侠真是个实在而直率的人!
我觉得接近核心的人沉默没有问题,毕竟还要埋着头做事。只是一两酒和一些不是核心的人不沉默对我们这些不专业的虾米也是一件好事情啊,毕竟本身就是必威APP精装版下载。我希望大侠们也不要吝啬,多说一些让我们多一点了解是非常好的。另我觉得一两酒大侠毕竟还是说出了许多关于高铁轴承的技术难点和瓶颈就不是一个单纯的混混了!勿怪
42#
发表于 2011-1-14 16:46:25 | 只看该作者
回复智扬点滴的帖子

了解的越多越糊涂。冰冻三尺非一日之寒。轴承的学问太深奥了,对于不了解的人不是一句话就能介绍明白的。高铁的轴承算个屁。航天飞机早就上天了,难道发动机的齿轮箱中没有使用轴承吗?大家还是省省吧。都能造了原子弹的话,这个世界早完了。

点评

航天飞机发动机用的是喷气式发动机,而不是汽车的活塞发动机,根本没有齿轮箱,请区别 发表于 2011-2-10 13:45
航天飞机的发动机中用到轴承的地方不是齿轮箱而是高速涡轮泵,一般转速高,可靠性要求高,但是使用时间不长,和高铁工况是两码事。 发表于 2011-1-16 16:50
宇宙飞船上天,不等于中国制造业如何,因为这是民用领域,军工的制造,有国防部门的条条框框,有承担做错了就拉出去砍头的风险。有万中选优不讲成本的优势,试问民用领域能如此操作吗?既然不能,就别拿国防军工说事 发表于 2011-1-15 10:16
43#
发表于 2011-1-15 02:58:54 | 只看该作者
航天飞机早就上天了,难道发动机的齿轮箱中没有使用轴承吗?

高人,不是一般的高!

点评

扬天大侠,本人十分淡定,哈哈,阿拉就一个混世之徒,根本不是和谁争什么,也没有什么好争的,哈哈。 发表于 2011-1-17 06:15
淡定 发表于 2011-1-16 12:53
44#
发表于 2011-1-15 03:01:40 | 只看该作者
本帖最后由 一两酒 于 2011-1-15 03:08 编辑
智扬点滴 发表于 2011-1-14 16:12
回复 太阳雪 的帖子

大侠真是个实在而直率的人!


另我觉得一两酒大侠毕竟还是说出了许多关于高铁轴承的技术难点和瓶颈就不是一个单纯的混混了!勿怪

阿拉确实不是一个“单纯的混混”,就是一个混世之徒。阿拉自己最清楚。
45#
发表于 2011-1-15 11:44:08 | 只看该作者
越是简单越深奥。
越是简单的东西越考验深层的内涵。
你自己的东西做得比人家好的话,别人就会倒过来买你的。跟买办、洋人有什么关系?那只是正常的商业环节。没有商业活动,中国人恐怕到现在也不知道轴承为何物。推卸责任是懒惰者、投机者的习惯,不是实干者的作风。
46#
发表于 2011-1-16 21:53:20 | 只看该作者
回复一两酒的帖子

俺也想看 俺只看过200km的转向架 没看过400km的

点评

阿拉就是一个的混事之徒,别说接触过400KM的转向架呢,阿拉连高铁的毛皮的边闻都没有闻过。侬向俺看400KM的转向架,真是搞错人呢! 发表于 2011-1-17 05:46
47#
发表于 2011-1-18 14:19:41 | 只看该作者
真是这样一回事,我们国家机械发展太慢,待遇不高
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