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楼主: 记川◎
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外资垄断我国动车组轴承装备 技术攻关十年无果

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11#
楼主 | 发表于 2011-1-8 09:54:31 | 只看该作者
回复2266998的帖子

这不是技术的问题,而是利益的问题。这是国家的悲哀。
12#
发表于 2011-1-8 11:26:43 | 只看该作者
呵呵,像这样四方云集放在聚光灯下的项目,国内企业没有深厚的背景是不敢碰的,也没机会碰的,谁没好处愿意担责任?国家的钱,花着也不心疼撒
13#
发表于 2011-1-8 13:10:31 | 只看该作者
回复反引力的帖子

哈哈,大虾,国家缺银子吗?各级小领导一年能吃掉好几千亿,他们省一天的饭钱就够我说的那个典型东西跑完,不是钱的问题,是没有人真正玩工业,鬼子看中国人玩工业,当你玩杂耍,因为你不认真,也不深刻追究技术问题,
钱氏当年指着鼻子臭骂一些国内的教授,就是因为糊弄, 把那些家伙能骂哭了,没有认真精神,火箭能飞吗?现在没有人骂了,大家轻松了,

点评

哈哈 所以某人说过,香港做了100年的殖民地,大陆要做300年殖民地才有的救 发表于 2011-1-11 11:26
老钱估计也没辙了。只有骂骂那些人。 他敢骂共产党么?敢骂天朝制度么? 发表于 2011-1-11 00:48
14#
发表于 2011-1-8 19:45:47 | 只看该作者
讲来讲去都是国情问题,历史问题,文化问题!怎么那么多问题呢?!不懂,是真的不懂,我泱泱大国,就是这个德行?

点评

看看国人卑躬屈膝的样,就知道是什么原因了。 发表于 2011-1-13 16:48
15#
发表于 2011-1-8 23:52:12 | 只看该作者
本帖最后由 一两酒 于 2011-1-8 23:54 编辑

又看到有人说买办误国,国家不投入,国家不给国企机会等等如此言论。
动车出事的后果大家想过没有?
几百条人命,乘客的命不是命,是拿来给你做实验用的吗?
就是有人愿意去死,铁道部也不敢接。
难道做个长期实验有那么难吗?

又看到有人说轴承就是热处理+材料。
很负责任的告诉大家,高速列车的车轮轴承还很怪,其瓶颈反而不是轴承的热处理+材料。
说热处理+材料有问题的就说明他根本不了解高速列车的车轮轴承。

又说我们的装备不如别人?
我在客户那儿见过真空电渣重融炼钢设备,德国老外都流口水,说这种好设备,他们用不起。
说没有高精度轴承加工设备,估计一大帮人要找你急眼。

又看到利益说,说铁道部黑,阻碍了轴承发展,那真是天大的冤枉。
铁道部采购是黑,还蛮不讲理,但是人家有个前提:事情必须做好,质量得过关。
而且铁道部的国产化是行政命令,自上而下的。国产真能用,还不用国产?
国企高质量合格的轴承卖不进铁道部?国企的领导都是猪啊,公关能力如此差,国企就不会桌底下那套呢?
其实铁道部的人很实事求是,有实验结果吗?没有,咱不听你瞎忽悠,一边去。

高铁轴承,它就是个技术问题,就是没有解决好,谁都不敢用,光看记者瞎编的“知识产权”有个P用。
别说高铁轴承呢,高铁车厢的车门,够简单的吧,隔音性始终没有国外的稳定,一直是凑合着用。
当然这和中国的高铁技术世界领先并不矛盾。

点评

那大侠说国产轴承的瓶颈在哪里呢?望解惑 发表于 2011-1-9 21:17

评分

参与人数3 威望+12 收起理由
塞上独行客 + 1 深刻!
生而为赢 + 1 酒侠,以你看,中国高铁技术世界领先,领先.
扬天测量 + 10 实话就要实说,不然一会儿又有人出来了歼50.

查看全部评分

16#
发表于 2011-1-8 23:56:20 | 只看该作者
中国向来是不缺钱的,所以,只要能买到,干嘛自己研究呢
反正支付得了,除非,哪天真禁运了。。。
连领导的车轱辘配件都得自制,也就是自主开发的时候了。。。
17#
发表于 2011-1-9 21:10:15 | 只看该作者
再骗10年钱,哦也~
18#
发表于 2011-1-9 22:16:42 | 只看该作者
那大侠说国产轴承的瓶颈在哪里呢?望解惑

我不是大侠,也不是什么解惑。
国产轴承的瓶颈就一点,也是国产的通病,质量不稳定。寿命有几十万公里的,有几万公里不到的。
这样不稳定的东西谁敢用在高铁上,跟在后面维修都来不及啊,那要是出事,不是十几条命,几十条命的事件,是上百人,几百人的事件,谁敢拍这个板,谁会拍这个板?只有人性灭绝的家伙会这么做吧!

又是国外阴谋论,又是买办利益说,又是腐败垄断说,估计这些人连高铁车轮的图纸都见都没有看过。
最好笑的是外方封锁说,外方封锁我们,只是告诉你其然,不告诉你所以然。
人家自己研发的东西为什么要给你?人家是慈善家,人家脑子被门板夹过呢?

废话,扯淡是没有用的,只用老老实实坐下来干实事,否则,只有遵循丛林法则,或者捣腾房地产去。

点评

俺想看,给俺可以吗? 发表于 2011-1-10 18:59
谁想看车轮图纸我可以给他呵呵呵 发表于 2011-1-10 12:51
19#
发表于 2011-1-9 23:31:13 | 只看该作者
少一点崇拜,多一点自信,换一种结构,换一种轴承就行了。
20#
发表于 2011-1-10 08:37:16 | 只看该作者
ls凶狠,不过似乎我们干这干那,洋人也没有拦着我们。

很多人似乎看不惯铁道部,其实如果说其他的国企是“肥猪”公司,铁道部就是一只“野狗”,“野狗”可不是像“肥猪”那么好宰,弄不好还被反咬一口,好几家外方公司都被咬过,挺疼的,所以和铁道部打交道都老老实实的。
中国的事情真是说不清楚,铁道部的管理确实有不足的地方,但是,这么一只凶狠的“野狗”公司天天在网上被人骂,而那些“肥猪”公司(比如各大钢,比如电力,石化)却是被人所称颂。
看来不跟上时代潮流,真要被OUT了。

点评

铁路票价肯定是高,之前定高铁票价的时候还搞了个听证会,真是假的可以,当全国人民是傻X。当然电价、油价也很高,比欧美都高,但是平民不开车就不烧油,买电也是每月买一点,感觉不到而已。 发表于 2011-1-13 16:57
铁道部搞了高铁后,很多真正有眼光有大局观的人都表示赞赏。而骂的人有三种,一是真正对产业和行业关心的人,很少;二是为了反对而反对,以显的自己有本事的人;三是因为生活物价压力大对现状当局不满而嫌票价高的人 发表于 2011-1-10 20:36
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