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楼主: 目成
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专用于模具成型的螺旋锥齿轮副

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楼主 | 发表于 2011-1-7 11:06:43 | 只看该作者
fastarrow 发表于 2011-1-7 10:56 ( a5 I6 A' }: H" ]) T
视频里面最后得倒毛刺也非常帅啊,如果没看错的话,居然是展成或者说共轭运动干出来的
) s' m% b1 u* L% p- n) b+ {' t* \
扫毛刺应该是共轭运动干出来的。! `7 n- F2 Q- C z6 l. q" I
12#
发表于 2011-1-7 11:09:52 | 只看该作者
就是没看清左侧那把去毛刺刀具的形状和运动。
13#
楼主 | 发表于 2011-1-7 13:56:15 | 只看该作者
. a* ?& U) E/ V6 V8 B) ^* A" k
锻造直锥齿轮应用于沙滩车(台湾)http://140.123.124.114/research/01/02.htm2 i7 E t2 M! N+ r* t6 t( X. F& O: @

* _; O- d! s- M/ z& _3 L6 k锻造齿轮的现实应用。
2 w1 {6 n9 W- w% q" C

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14#
楼主 | 发表于 2011-1-7 21:34:30 | 只看该作者
形面精度检查,是在未进行齿向和齿形修行、在任一球剖面进行的。模拟啮合,检查齿形线的啮合点处距离,就可以判断模型精度。下图为证:
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发表于 2011-1-8 03:44:00 | 只看该作者
目成 发表于 2011-1-7 21:34
1 \5 |+ s; n5 x! \( G j( Y" J2 ]形面精度检查,是在未进行齿向和齿形修行、在任一球剖面进行的。模拟啮合,检查齿形线的啮合点处距离,就可 ...
/ i6 ?; y! z% @8 A' W' R7 X$ z( O
目成兄弟有没有兴趣接一下我的齿轮加工?或者给出个实际有效的加工方案也行,我大概一年用十万八万副大小伞齿,一直到现在穷我一年半载的时间都没有找到很好的加工方案
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楼主 | 发表于 2011-1-8 09:10:55 | 只看该作者
追风传说 发表于 2011-1-8 03:44 % F, {, n h% U* e
目成兄弟有没有兴趣接一下我的齿轮加工?或者给出个实际有效的加工方案也行,我大概一年用十万八万副大 ...

+ ^. f' K7 ?# B. F( C把图纸或3D模型发给我,我先优化造型,然后找一家厂试试。
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发表于 2011-1-8 10:12:31 | 只看该作者
Lz在螺旋齿轮方面的造诣令人钦佩,希望Lz再接再厉。
) {2 `2 P3 P7 Z$ p% R5 v6 h有几个问题请教一下Lz。
1 _% ^% L: z3 d3 p# \2 f1 啮合动画是用什么软件做的,可以把啮合线很清楚地表示出来。$ e0 Y. b) ]% g% R
2 锻造齿轮的精度一般可达到什么水平呢(与切削、磨削方法相比而言)?目前哪些行业应用锻造齿轮多一些?; w a2 k' Q3 O8 X3 M c
3 采用锻造加工齿轮,一个模具一般只有一个工序,要想在同一模具中实现多道工序应该很困难?如果一种齿轮有多个工序,同时又想减少模具数量,Lz对解决这个问题有什么点子没有?
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楼主 | 发表于 2011-1-8 16:33:42 | 只看该作者
本帖最后由 目成 于 2011-1-8 16:36 编辑
$ j- w; f7 p" j6 f! }4 N" `6 ^+ ^4 t
安装误差对啮合产生的影响,也是在修形时必须考虑的因素。
# f m2 T9 z$ h0 P5 `# n! H* _
_) \* K/ |. t- V8 L2 n' I2 i5 a9 d当大小轮都向球心移动0.1mm时,啮合痕迹如下图示:1 X3 e! O& p* L5 i) F0 r" h# ^

( r! c _; L$ x" _: p! U% I* O6 z6 Q
r" a% _3 W r; P1 h2 ]当大小轮都远离球心移动0.1mm时,啮合痕迹如下图示:
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评分

参与人数1 威望+10 收起理由
扬天测量 + 10 我不懂,先加分后看

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楼主 | 发表于 2011-1-8 16:50:05 | 只看该作者
本帖最后由 目成 于 2011-1-8 16:52 编辑
2 |) X. q! B9 E; I2 K2 q4 t; J( |! n' w3 b
刘景亚 发表于 2011-1-8 10:12
8 H, I. L+ @+ h+ u$ k( GLz在螺旋齿轮方面的造诣令人钦佩,希望Lz再接再厉。: B2 n+ t- d0 ?* b/ S. g6 m0 k
有几个问题请教一下Lz。& G0 `! S; Y7 S8 |
1 啮合动画是用什么软件做的,可以把啮合线很清楚地表示出来。: O" S4 G- B: |
2 锻造齿轮的精度一般可达到什么水平呢(与切削、磨削方法相比而言)?目前哪些行业应用锻造齿轮多一些?/ I+ A& v- K/ F$ J7 [: F7 x: u
3 采用锻造加工齿轮,一个模具一般只有一个工序,要想在同一模具中实现多道工序应该很困难?如果一种齿轮有多个工序,同时又想减少模具数量,Lz对解决这个问题有什么点子没有?
1 T- n* w3 n- n3 ]
5 Q# c Z+ c# e5 W# r# ?1 D; z刘景亚您好!
* `' n6 y H5 T& r4 j. I J不客气,只是在一段时间里对此关注多些。3 f" M6 `5 f+ y3 B. f
1. UG做的。( [% h4 V9 C% }& f0 o" }0 I+ _) z
2. 锻造的平均水平,要比切削的低。但水平高的厂家,也能做得非常好的。其实,以锻造后的齿形面为基准来加工齿轮定位面的夹具水准,是精度的关键。这方面,许多厂家这两年有了长足进步。一旦掌握好了,锻造齿轮也有着重复精度一致性很好的优势。
) Q: u+ c" x9 }9 Z3. 这个还没有什么好办法。期待在实践摸索中锻造工艺水平的不断提高。不过我也做过一些尝试,如先用滚轧的方法基本成型,再锻压整形。还在试验中。
& W! n3 h( r7 I* h
) g3 t0 V# A- e3 P0 Q( C% _
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发表于 2011-1-8 22:04:28 | 只看该作者
目成 发表于 2011-1-8 16:50 " d# @* E* }1 f8 I( W. ?$ G/ [5 o
刘景亚 发表于 2011-1-8 10:12
( k7 b# Q; t" @& I `5 qLz在螺旋齿轮方面的造诣令人钦佩,希望Lz再接再厉。 / r3 C4 f' C) G/ K
有几个问题请教一下L ...

- t) r* b }. G感谢目成大侠的回复。
% `3 O( m$ Z# K, E3 i! ?4 H至于第三点,我前几天看资料,现在日本有一种“板锻造”技术,结合了冷锻和钣金加工的优势,可以制造多工序的复杂齿形。我觉得Lz可以借鉴一下。+ w0 x; m9 P, L3 U: f$ T& `# ?
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