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本帖最后由 亮剑 于 2011-1-7 16:53 编辑 ; G, j, ^% q* h2 C9 d
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掌握机械技术也有捷径可以走——分享我的技术感悟 2 p0 y& S0 a: x/ E/ i" x
一般来说,机械技术需要沉淀和积累。众所周知,机械技术涉及的应用范围非常广泛,在学校学习的课程也多的令教材编委会很感头疼。一个人的能力是有限的,凭有限的能力去掌握驳杂的知识,的确说这个要求挺过分的。但是,究竟有没有捷径呢?从俺自己的经历看,还是有的。0 Z7 E* P( T/ l8 n; I
3 r: I# U) [4 y: a/ ^0 |3 ^! r 我总结的捷径一是:在你从事的领域里,去一个很典型的大企业的车间认真学习一个月就差不多了。然后,有机会就出去参观相关企业,因为有第一次细致的学习,之后的参观就可以重点突出了——看特色。[1-7十七点补充]:因为后面的很多跟帖可能误导了俺的原意,所以在这里俺特别说明:是“去一个很典型的大企业的生产现场认真学习一个月,决不是酒足饭饱之后的走马观花”,下面还有举例说明,只有这样你才能走上捷径,走马观花仅仅可以用来吹牛。至于你如何去实现,就不要找我了吧。俗话说的好,虾有虾路蟹有蟹路,小鸡尿尿各有各的道。% G6 p& Y3 s* \- w& I' |1 Q
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以汽车变速箱为例,你可以去一汽大院的变速箱厂细致的看,很容易混进去的。从工艺流程、设备布局到现场管理;从每一类设备的外观结构到动作操作;从先进的落后的切削看刀具应用状况;从工装的装夹原理到结构设计和操作方便性;直到一道典型工序的切削参数的记录……。继续延伸到热处理厂专门看齿轮的热处理工艺,了解热处理工艺在工艺流程中的安排、体会这个热处理工序起的作用;了解特殊工序的控制和对于相关设备的感性认识……。再继续延伸就是毛坯在锻造厂和铸造厂的生产过程,继续学习装配技术和表面处理。上面的这些每一天都应该做出认真的笔记。然后再返回头对变速箱生产做一个全面的了解和总结,不清楚的地方再收拾一下。当然,最好再结合相关图书资料进行对比。……3 }, A0 E0 ]- @# b' Y7 |4 v! N
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这麻烦吗?貌似很麻烦,但是,其实仅仅才用了一个月的时间。这样的收获比你在网络跟人家讨教吹牛得到的星星点点的知识完全不是一回事。它是系统的全面的深入的细致的直观的节省时间的。如果有机会,在你自己回去消化吸收之后再去一次是最好不过的了。俺当年半个月时间走遍一汽大院,居然磨透了一双皮鞋,做了好几本笔记。
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) D+ S6 ^$ j# \ 当然,形成这个捷径需要一些外部条件:首先是机会。机会到了你的眼前,不一定非去追求眼前利益。如果有大项目你可以参入,就不要计较暂时的不愉快。其次就是你需要具备基本的在学校学习的知识。俺当年第一次行走在一汽大院时也是刚刚毕业时间不长,而且之前从来就没有接触过汽车行业。当然,最关键的条件还是俺在《2011开年之初害怕伏枥先生莅临青岛的技术感悟》帖子里说的你对于技术工作的热爱和害怕伏枥那一种精神。) @- Q( s1 O5 a" G! G+ s
, w: e2 k" }# v9 ~% w 我总结的捷径二是:不可以经常的跳槽。俗话说的好,天下乌鸦一般黑啊,你以为离开了虎穴就不会跳进狼窝了吗?如果说的过去,最好在一家工厂工作3年以上再做考虑跳槽的问题(不包括一去就发现的确不合适自己的情况)。兵法云知彼知己百战不殆,仅仅一年时间,我相信一般来说说不定你连地形都没有熟悉,更不要说了解这家工厂的设计和工艺特色,更无法体验到这家工厂的文化底蕴了。说个笑话,俺毕业不久曾经在总检室大家说起某某车间主任,大娘们问我的评论……,一年后才知道其中一位大娘是他妻子,汗颜啊,所幸全是高度评价,哈哈。4 p! i- K$ i& d/ L8 X9 v+ |3 e" \
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如果我是人事主管,对于每一家单位工作时间不过一年左右的人,我会打一个问号的?究竟是人家感觉你无能还是你自愿离开呢?中国的文化传承还是比较尊重长者的,时间长了,起码可以混一个脸熟啊。
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