镀陶气缸与缸套气缸哪个好？

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镀陶气缸与缸套气缸哪个比较好？从性能，加工，生产，成本各方面考滤.

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都没人回答...................

triwoodz

帮你顶上去哦，大家踊跃回答，我是外行哈哈

584736245

镀陶的贵些，性能好些

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谢谢，.................

MTman

钢套气缸加工方便,成本低,,,

骆驼2046

渡陶气缸套加工性能差，并且想得到同样的性能可以采用镀铬、氮化、淬火等。

汽缸镀陶

汽缸镀陶 有很大的优点，其工艺简单直观（压铸、精加工、电镀、珩磨），质量可控性好、耐磨性能突出，环保（与传统镀硬铬相比）、价格也比较适中。其具体优点大致可从以下几个方面来讲：
1、镀陶汽缸的电镀层硬度较高，维氏硬镀控制在HV0.1g 550-800。
% o* X. f u4 b' L. Q2、镀陶汽缸的电镀层结合力优良。
6 H7 i. d+ R" A# s/ ?3、镀陶汽缸的电镀层孔隙率高、自润滑性能突出、摩擦系数小、汽缸使用寿命长。
4 o% n, S7 J- u+ M$ y, t4、镀陶汽缸散热效率高、热负荷低、使用寿命长。
5 ]# M# A0 p5 _# r% p5、镀陶汽缸采用环保电镀工艺，不含铅Pb，镉Cd，汞Hg，六价铬Cr6+等有害物质，完全符合欧盟环保新标准（欧盟RoHS和WEEE指令）
6 {& m( T' ?% B7 E2 \, u

林霸赫

{:soso_e179:}镀陶汽缸省去了衬套，汽缸会轻些，工作温度可高些，但引擎翻修时汽缸必须换，还得配与之相应的活塞、活塞环，重庆有汽缸镀陶的。

evan89

镍基碳化硅（Ni-SiC）复合镀层由于其与铝合金基体具有良好的结合性，摩擦系数小，与镀铬相比有很大的优越性，被国外很多发动机应用，如limbach（林巴赫）等，寿命从数百小时到数千小时。