亮骚一下本人亲自调试的车床切断终极之作

雨梦轩 · 发表于 2011-1-2 22:43:52

追风传说发表于 2011-1-1 01:04
( D$ L( \( O0 g* m其实有时候挺佩服你的，就卖这些文物级的六角车床和凸轮自动车床都能卖得你这么积极，精神可嘉鼓励一下 ...

没那些古董级别的东西就没有现在的现代化…… 我现在还开凸轮车床，有的活恐怕你那高档现代化的东西还非常不适合……

追风传说 · 发表于 2011-1-2 23:04:43

雨梦轩发表于 2011-1-2 22:43
. w, o; J% j6 Y" J8 Q3 c没那些古董级别的东西就没有现在的现代化…… 我现在还开凸轮车床，有的活恐怕你那高档现代化的 ...

你不用这么愤，我也开凸轮自动车的。凸轮自动车其全自动的加工方式（凸轮自动车也只能开全自动）效率是其他机床无法比拟的，但所谓的六角车床只是在普通车床的四工位刀架上变成六工位，安装多两把道具，取消了丝杆用直接用导轨移动可以快进快退，对于加工效率来说没有实际上很大的帮助，连车刀外圆再倒45度角都要退走换把倒角刀回来再车,说白了就是一台我们叫做“手把车床”的简易车床。但自动车的刀架是采用把八爪鱼的方式分布，理论上是没有换刀时间，终归一句还是因为车床便宜几万一台，所以生存空间还很大。

追风传说 · 发表于 2011-1-3 03:48:01

yestwp 发表于 2010-12-30 12:34 ( [; D" p$ `# g0 q7 r O& ^1 H
那个东东叫拉料器
3 f! k: O/ U; N& d+ t! O- |$ X- h
" {, d/ s1 ?& M5 L% \7 ~0 p$ U如果你的东西比较单一，可以自己做一个，拿个弹簧钢车一个比棒材小一点的孔，然后线 ...

你们都是这样土法上马的啊？？对于轻重不一样的材料拉料器的开合程度是不一样的，没有调整机构做起来多累啊

天元人 · 发表于 2011-1-9 22:27:01

光有图片，有视频不，怎么教人信

丢了翅膀的鸟 · 发表于 2011-1-9 22:52:04

呵呵厉害啊

yxz4538 · 发表于 2011-1-9 23:27:09

大家多发贴够十页,楼主再发NX的

reminiscence · 发表于 2011-1-10 09:01:21

有图有真相~

这个方式比较好~

精密加工 · 发表于 2011-1-10 16:52:52

这东西我们也弄过。
这种加工方法是可行的，但是有两个主要的问题：
一是程式时间会比较长，切断面的转速和进给都打不上去的，这么大的棒料，转速高了，对送料器也是一个很大考验。
二是切刀的刀具寿命不长，尤其是40CR这样的材料，我们之前做直径45的45号钢黑皮料，用ISCAR的切刀都只能切到1000件左右/刀尖，刀具成本比较高。
综合考虑的话，大批量生产的话，下料车两头还是有优势的。

追风传说 · 发表于 2011-1-12 01:54:34

精密加工发表于 2011-1-10 16:52
. g k# s0 }6 u0 \; r这东西我们也弄过。" i/ n6 d: V8 ?+ I! \5 N3 G
这种加工方法是可行的，但是有两个主要的问题：
( M$ w. T7 ^( K3 F1 T# w一是程式时间会比较长，切断面的转速 ...

45直径的45号钢一千个切断刀尖寿命你还不满意，刀具成本高？？这个成本比锯床的便宜多了吧，恐怕已条锯片也锯不了一千件吧，锯床我没亲自用过，这个不好说。ISCAR的单头切断刀片大概也就六十多块一片而已，几分钱一个切断刀具成本很低很低了吧？
45直径的40cr的我亲自试过用三菱三十多块的双头刀片，单刀尖大概五百件开始磨损严重，自动化生产三百件就定时换刀了。至于送料架就是浮云，材料长度到达主轴尾穿出液压油缸就已经700的长度，一个零件几毫米的厚度，一根料就有排切，料在主轴内做好防震措施就可以。

chen_cjw · 发表于 2011-1-12 11:50:52

学习了，我们一般用锯料

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