为什么标准齿轮的压力角是20°？

yuyaqiang · 发表于 2010-12-30 12:46:44

回复 ukeye 的帖子

就是这么回事，呵呵，谢谢大侠

liang271887922 · 发表于 2010-12-30 21:36:35

压力角是力的方向与物体运动方向的夹角即传动角的余角，压力角大，传动角就小，

yy1028 · 发表于 2011-1-2 10:32:32

这个是我国的标准！！！！！！！！！！！

阴山路人 · 发表于 2011-1-2 15:11:09

约定俗称的，只要记住就可以了

倾城荣耀 · 发表于 2011-1-3 15:53:52

压力角的余玄等于分度圆半径除以渐开线在任意点的向径,压力角越小对传力越有利.应该是分度圆处的压力角取标准值20度.对于齿轮的压力角来说，是可以取很多数值的，大致来说从14.5°到25°左右的都有使用。齿轮的压力角越小，传动效率越高，齿部的机械强度越差；齿轮压力角越大，传动效率越低，但齿部的机械强度越高。英制齿轮采用14.5°压力角，公制齿轮采用20°压力角主要是从互换性和通用性来考虑的。

liang271887922 · 发表于 2011-1-6 00:12:36

支持楼上，就是这个来历，然后国标就定了一个20度！找到真正来历就心情放松了！

20002009 · 发表于 2011-1-7 09:50:47

压力角和传动效率及接触应力有关系，个人感觉这应该是前人做实验得出的最佳系数

20002009 · 发表于 2011-1-7 09:50:49

压力角和传动效率及接触应力有关系，个人感觉这应该是前人做实验得出的最佳系数

月月月月 · 发表于 2011-4-2 20:14:36

我也正好看看了，也没明白

yangzhongyin220 · 发表于 2011-4-8 16:57:49

我也没用想过这方面的问题

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