探讨：关于车床大流板的刮研

yangshuocn · 发表于 2010-12-23 20:14:20

我们都知道，大溜‘板，横溜板等精度要求较高的结合面都要求刮研，按照目前的机加工成果，我们能不能机加工之后直接达到机床要求的精度要求，从而省去了刮研这一环节，这样可以节省不少成本，不知道以目前的技术，能否达到要求！

天水蓝 · 发表于 2010-12-23 21:16:24

直接导轨磨，只要配一下镶条压条就可以了阿

yangshuocn · 发表于 2010-12-23 22:09:13

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那和床身配合之后横向和纵向的垂直度能保证吗，精度好像打不到

你是谁我是谁 · 发表于 2010-12-24 11:07:10

这个不是特别清楚，觉得导轨磨应该可以吧。

天水蓝 · 发表于 2010-12-24 11:54:15

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不知道你是什么设备。如果是一般车床，上导轨磨，基本没问题。大托与中拖的垂直度，完全可以保证。现在机器精度，对于这种结构，根本不是问题。当然，干活的人的技术水平区别就比较大了。
不过，这并不是说，刮研就没用了。磨好的拖板，有时也还是需要刮刀的。一般都是找正床身与中拖的垂直度用。

制造业者 · 发表于 2010-12-24 17:22:45

有一种工艺叫导轨配磨，普通的机床都可达到精度要求

yangshuocn · 发表于 2010-12-27 20:02:33

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是啊，我曾听说，磨好的面，只要有较小的刮研量就可以达到要求，但是我们的刮研量有点大，前段时间日本人来讨论了一下，但是效果不大好，还没出结果，机加工精度高点是可行的

天水蓝 · 发表于 2010-12-27 20:46:46

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我们修复车床，磨床等，磨过的导轨，都是不需要刮研的。刮研得目的不是修正导轨自身精度，而是为了某些配合

飞虎119 · 发表于 2010-12-28 09:06:28

一般精度的机床，用导轨磨加工后，再稍许刮研即可达到精度要求。现在不少机床厂，普通精度的机床导轨仅磨削，基本不刮研了。

wangeddiee · 发表于 2010-12-28 20:12:52

的确，最近听师傅说他们的普通机床一些装配面都不铲刮了，精加工后直接可以装配。导轨面当然要铲刮，不过不是修正精度，而是做一些接触点。垂直关系也可以加工时保证的。夹具上直接调出倾斜方向。没有问题的。

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