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0 |2 M( ^0 t' K* J& u/ A3 c4 q首先,从你描述的情况来看,这个滤油小车根本就不适合用作往系统注油的用途。有几个问题你的先搞清楚:: \& P. f' I7 u' w# ?1 f
1)你的系统用的是哪种液压油?% e, q# J5 @/ H/ H) G' d' s
2) 你的系统所要求的清洁度怎样?这要根据系统元件所要求的精度来确定。* l# c6 g" \2 D* G/ t& y9 {
3)以上两个问题都搞清楚了,就可以决定你的滤油车应配有何种精度的过滤器及滤芯。0 A; W( P2 ~4 l" r, X8 T! J
4)如楼上998大侠所言,如有伺服阀等精密元件,则分别拆除,逐一清理。
7 X; _7 k& b, ^5 Y5 C2 R- N5)将上述拆除部位用软管短接。
* A, a1 @) K" b7 S+ r6)更换系统内的全部过滤器滤芯,(最好使用高精度的)
0 f4 i- b. }+ u6 Q B* i5 F7)使用配有合适精度过滤装置的滤油车接入系统,打循环,并实时监测系统清洁度,直到达到你前面所确定的清洁度。. h, T$ } z, R4 y
8)卸下各个短接部位的软管,将洁净完好的各元件装回系统。* j2 {8 F& u. I* d# ~7 u; o
9)试运行一段时间,继续实时监测系统清洁度,必要时再更换一次系统内各过滤器的滤芯。 I7 r. F; z* C P6 d$ f) r4 ?
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