液压滤油小车的滤芯掉毛，愁死我了！谁来出出主意

晓昀 · 发表于 2010-12-10 10:48:20

本帖最后由晓昀于 2010-12-10 10:48 编辑

我们以前买的一款液压滤油小车（上海一家公司生产的），滤油小车的滤芯估计是纸质布袋的那种，用它过滤液压油给系统（闭式系统）加了油，调试时发现管路中的过滤器的滤芯个个堵，个个报警，没法用，赶紧拆一看吓一跳，液压油里全是细小的毛屑。这可怎么办啊？愁死我了，泵和马达好贵的，这系统怎么洗啊？

厂家说可以换成聚氨酯滤芯的，我不想用这个滤油小车了，想买新的，老板说先拆开冲洗下换个滤芯试试。愁死了！冲洗后还能用吗？哪位高人遇到过解决过这类问题，赶紧救命了。

双手作揖，先谢谢了！

liutao1919 · 发表于 2010-12-10 11:22:29

我也没遇到过这样的问题啊！

2266998 · 发表于 2010-12-10 11:27:33

看你系统的精度了，我以前也遇到这个问题，系统过滤精度高的，比如有伺服的，基本就虾米了，要拆器件做分别清洗了，假如是一般系统，看杂质的总量了，有时做循环清洗也许还来得及，但不论何种，一两天是处理不完的，
过滤系统，非常重要，看似很简单，但贻害无穷，我们重要的系统，过滤部分都是进口的，虽说有点对国货不敬，但国货有时害人太厉害了，
你这个，假如厂里有人懂，马上拆一个器件，拆开，做评估，计算一下看什么方式比较快，要订备件的，现在就下手，厂里没有这个家伙，就只能雇人了，大概价码在8000-12000，你用3天，就基本玩完了，也不算太贵，

立即想办法，就不耽误生产，

晓昀 · 发表于 2010-12-10 12:09:32

2266998 发表于 2010-12-10 11:27 ) Y/ a4 E: I4 G& X& j
看你系统的精度了，我以前也遇到这个问题，系统过滤精度高的，比如有伺服的，基本就虾米了，要拆器件做分别 ...

先感谢大哥指点！
准备研究解决方法，清洗非常麻烦，现在看来免不了了。泵和马达都是进口的，和泵的代理商联系了，他们让拆下泵，去他们的修理厂先检查斜盘的划伤程度，再说解决办法。代理商提出必须拆泵进行清洗，因为系统还没有长时间运行，未必有磨损，估计划痕一定有。马达是直接从国外采购的，大麻烦来了！

没有控制住，惹来了大麻烦。无语，没有坚持原则！

2266998 · 发表于 2010-12-10 12:15:30

哈哈，我说的不会错吧！立即采取行动吧，起码可以少耽误些时间，
我遇到这个问题，都是立即叫买办过来，商量怎么玩，该拆的，先给拆好，该评估的，先做了评估，心中有底，
你这次，要破费不少银两了，就当买个教训吧，我吃此类亏多了，最终就有了经验，哈哈

Jetcut · 发表于 2010-12-10 12:30:53

回复晓昀的帖子

首先，从你描述的情况来看，这个滤油小车根本就不适合用作往系统注油的用途。有几个问题你的先搞清楚：
1）你的系统用的是哪种液压油?
2) 你的系统所要求的清洁度怎样？这要根据系统元件所要求的精度来确定。
3）以上两个问题都搞清楚了，就可以决定你的滤油车应配有何种精度的过滤器及滤芯。
4）如楼上998大侠所言，如有伺服阀等精密元件，则分别拆除，逐一清理。
5）将上述拆除部位用软管短接。
6）更换系统内的全部过滤器滤芯，（最好使用高精度的）
7）使用配有合适精度过滤装置的滤油车接入系统，打循环，并实时监测系统清洁度，直到达到你前面所确定的清洁度。
8）卸下各个短接部位的软管，将洁净完好的各元件装回系统。
9）试运行一段时间，继续实时监测系统清洁度，必要时再更换一次系统内各过滤器的滤芯。

小虾1111 · 发表于 2010-12-10 12:34:52

我单位用的伺服系统用的纸质滤芯但是都没有滤芯掉毛。我估计是滤芯有质量问题或者液压油有问题。还有滤油小车可以打一下循环。就是把滤芯更换(质量要没问题的)然后把进油与出油都与油箱连接(距离要够远)几次后就可以了。

龙九禅师 · 发表于 2010-12-10 21:33:15

不是有冶金粉末烧结的过滤器吗?

小虾1111 · 发表于 2010-12-10 22:48:51

回复深圳龙九的帖子

粉末烧结过滤器价格比较贵吧

鱼化龙 · 发表于 2010-12-11 10:22:12

学习，教训值得借鉴。

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