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楼主: sundj
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如何保证两端轴头的同轴度在0.05以内?

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11#
发表于 2010-11-24 23:36:23 | 只看该作者
9L的方法可行,两端顶起来。
12#
发表于 2010-11-24 23:47:25 | 只看该作者
两顶加工,要注意顶尖的跳动量。
13#
发表于 2010-11-25 07:42:43 | 只看该作者
车的时候要用一夹一顶吧,0.05要求不高啊,机床保证,3丝内可以保证
14#
发表于 2010-11-25 07:52:25 | 只看该作者
回复sundj的帖子. n; d' x: O, b) L3 j2 o2 |7 C
% n! U- L- v4 F( q: k
在毛坯上打中心孔没有必要保证两孔同心,以后的加工会纠正过来的
15#
发表于 2010-11-25 10:32:05 | 只看该作者
赞同10楼的观点,粗精车分开,精车用双顶针,精车前重修一下中心孔,0.05MM的同轴度要求不高啊!
16#
楼主 | 发表于 2010-11-25 11:57:43 | 只看该作者
我目前的加工时先将两头中心孔打好再一夹一顶车一端外圆并且已经全部到位,问题是在顶车另一端外圆以后就发现两端外圆同轴度不良。原因应该就是中心孔不同心造成,不知各位有没有好的办法补救!

点评

应该不是中心孔不同心造成的 关键是你的中心孔研修没 还有你的双顶的稳定性怎么样 车床保证5丝的同轴度应该不是什么难题 发表于 2013-6-19 21:08
17#
楼主 | 发表于 2010-11-25 12:24:08 | 只看该作者
回复hesheya的帖子
- v* W* i9 \- H% Z1 g1 |
4 R) B: o: n1 n不知这位大侠有什么办法?
8 h( R- m ~1 g+ ]! g; j$ w2 z8 Q
18#
发表于 2010-11-25 18:46:21 | 只看该作者
回复sundj的帖子
: B. p! e' t' A% ^% u4 p, U3 j6 i- j
你的方法是先车一段夹弧,但这种情况在车床上装夹车那一头不太好保证的,毕竟卡盘的精度就这样,每次装夹的一致性也难说,你最好跟楼上的朋友说的,采用双顶尖比较稳妥。或者总长上留个工艺台阶,一刀车下来
19#
发表于 2010-11-25 19:10:26 | 只看该作者
两头顶就可以了,没有那磨难
20#
发表于 2010-11-26 14:17:01 | 只看该作者
双顶,你的尾座调下中心。
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