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楼主: zy3692976
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钢管划伤后镀锌---请教

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21#
楼主 | 发表于 2010-12-6 07:46:23 | 只看该作者
我这里只是在外面包了2层塑料袋。。。。。。。。。。
22#
发表于 2010-12-17 21:44:30 | 只看该作者
单个零件的内包装直接用食品保鲜膜就可以,但是这样简单的包装在远洋运输中还不够,钉箱子的时候还要有一层真空膜,包好以后对整个包装抽真空,其实主要是抽掉里面的湿度。这种包装一般由专业的物流公司来完成。网上找了一张照片,一般隔潮运输都这么包。, h8 a' J: [0 ]- i: R

/ a5 Q5 y# \% F

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23#
楼主 | 发表于 2010-12-18 08:17:53 | 只看该作者
回复hellozjs的帖子
5 Q3 N7 ]3 U- b/ @
! f9 u' X: Y& H$ P2 U0 N主要是盐雾的问题吧。在海上运输,如果抽真空,这样一托需要增加多少费用呢
24#
发表于 2010-12-18 13:05:33 | 只看该作者
顶hellozjs大侠
25#
发表于 2010-12-18 16:27:51 | 只看该作者
zy3692976 发表于 2010-12-18 08:17 $ x# ~7 W: D5 V& p/ O
回复 hellozjs 的帖子
# ~. ~" G: h0 y# c* ~: z% n
" b, y( {% P8 t; f% z$ U主要是盐雾的问题吧。在海上运输,如果抽真空,这样一托需要增加多少费用呢
, C' h( c3 Z; N% w8 ?3 z
说是抽真空,也的确是抽了,但并不是说一点气都不漏,只是把里面的湿度降低了,并且包装的比较严密,盐雾不容易侵入。9 M, g+ c Q- f7 I! l
做生意哪能怕花钱呢,出口的生意验收都是非常严格的,一但退货一次,你做多少单才能把这个钱赚回来啊。
! l3 H: |6 {# }) Z" U( k$ v3 n至于费用问题,我没没关心过,毕竟不管这口,要你自己去问包装公司了。增加的只是包装的费用,运输费用并没什么变化,还是老样子。: W8 e* V& p& x& ^- W$ K
26#
楼主 | 发表于 2010-12-19 07:49:05 | 只看该作者
谢谢了,昨天晚上我又想了想,我照片上的一些东西在厂里没有生锈,到了欧洲才生锈了,所以那些烂斑点那里酸洗没有洗干净什么的估计可以排除是么
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发表于 2010-12-19 16:49:09 | 只看该作者
避免划伤呀
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发表于 2010-12-19 20:43:13 | 只看该作者
真不懂这些,咱猜的,认为有点道理,可以试验下。7 _+ v: Z/ G( c/ W8 J" `

& s8 C. h2 x! ?: s: T( V: _4 x像图中划伤比较严重,晶相组织中产生了较严重的位错,表面凹凸不平,这种组织状态极易生锈,如果产生微裂纹,裂纹内可能有氧化物,加快腐蚀过程。
9 i/ j8 ~+ H) Z! ^, @. X/ q5 H8 ?+ O3 W% o/ ^# [. b. L
表面轻微打磨,不能解决严重晶相组织位错问题、内部氧化物问题。* ^* h" w5 @: [5 p) d/ ^5 c
表面镀锌层太薄,也不能较好的防护腐蚀严重部位,甚至连裂纹都填不满。
$ Q/ `$ z) s/ Q( r
3 e; ?. I5 J- d5 R+ L你镀的是白锌,防腐效果较差。
* ] B9 G2 ]; Q2 G. `! j' E9 C' ]0 e5 t( D
如果从零件本身问题解决,简单的可以细细打磨光滑点,酸洗干净点,再镀锌厚点。5 X& j( o$ X/ {8 r( l8 }$ A; h
麻烦点的,可以热处理,好像不划算呢。4 {/ J6 l9 W4 n- Q6 M8 ?$ q
29#
楼主 | 发表于 2010-12-29 09:14:12 | 只看该作者
表面轻微打磨,不能解决严重晶相组织位错问题、内部氧化物问题。
, C7 O2 }$ y% H/ J9 T6 f; r1 |2 Y7 [1 f# [' P+ [9 W表面镀锌层太薄,也不能较好的防护腐蚀严重部位,甚至连裂纹都填不满。
) ~9 s1 [) O7 l4 m% _& ~有可能么???
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