高温活塞密封---请教

long648074845 · 发表于 2010-11-19 19:47:26

请教一下大家
液压缸在高速高温条件下工作，活塞密封应采用什么设计和什么密封件比较适合，还有那个耐磨的导向套用什么材料。。。。。。

鱼化龙 · 发表于 2010-11-19 22:59:33

特瑞堡ISOLAST全氟橡胶密封圈容许的工作温度范围宽：-25℃至325℃

陆南 · 发表于 2010-11-20 00:06:45

老外用格莱圈，导向的记不清了，是一种尼龙橡胶的材料，大概是，里面加铜粉。

long648074845 · 发表于 2010-11-20 03:43:15

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多谢楼主意见，我会加入参考。。。。。

long648074845 · 发表于 2010-11-20 03:45:30

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多谢楼主意见。。。。。。。。

贝贝 · 发表于 2010-11-21 22:04:21

参考一下柴油发动机活塞的密封

wsheng4029 · 发表于 2010-11-22 19:23:00

我碰到的是用聚四氟乙烯的，就是保护圈的材料，耐高温高压。导向套有用铜的，具体那一种铜我不能确定，好像是青铍铜。

管继明 · 发表于 2010-11-22 22:06:13

格莱圈效果比较好，最高可达260°

液压同行 · 发表于 2010-11-23 08:15:31

楼上几位说的都不错，我补充以下几点：
1、格莱圈只是一种密封圈的形式，是对形状而言的，这种密封圈的设计适合在高速场合下使用，和温度没有关系。
2、在高温下非金属密封材质基本有两种：氟橡胶（FKM）和聚四氟乙烯（PTFE），FKM的温度范围一般在-20℃-200℃；PTFE的温度范围一般在-60℃-200℃。但PTFE的高速性能要好些。
3、高速支撑环、导向带的主要材质有合金铜金属粉末（青铍铜太贵，用的厂家不多）和聚四氟乙烯。

何东泽 · 发表于 2010-11-24 14:41:40

你那支缸比挖机油缸的速度快温度还要高吗....
挖机油缸中派克推荐的是FR+OK+FR

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