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楼主: 六角车
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生死工艺

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21#
发表于 2010-11-19 19:11:29 | 只看该作者
精彩,免费听课了,呵呵。。。。。
22#
发表于 2010-11-19 20:50:43 | 只看该作者
挺急人。 。。。。
23#
发表于 2010-11-19 21:24:32 | 只看该作者
没见过六轴自动车·不知道楼主能否发张图片让小的见识下这强大的机器··
24#
发表于 2010-11-19 21:52:30 | 只看该作者
不好。。。。乱。。。。。。
25#
发表于 2010-11-19 22:07:23 | 只看该作者
LZ厉害,工艺做错了要上军事法庭的!
26#
发表于 2010-11-19 22:10:05 | 只看该作者
很囧。。。乱的啦。。。。
27#
发表于 2010-11-19 22:42:35 | 只看该作者
新手看的不是很明白!!
28#
发表于 2010-11-20 22:02:00 | 只看该作者
搬张床·等待下节的精彩···
29#
楼主 | 发表于 2010-11-20 22:04:34 | 只看该作者
对二位成型刀和五位精阶梯划转的重新设计,再加上五位精划钻加装旋转工具轴,这已是对原工艺进行的较大改进了,尤其是对这种旋转工具轴,调整工们还都是第一次使用,这都得有个熟悉过程,所以开始机床调的较慢,3分钟干一件。只有六台机床干此零件,这些老掉牙的设备,故障率又相当多,按这速度,肯定不能按期完成任务。干了几天,原来存在的质量问题,大为好转,不管是领导还是技术人员,包括那些被批得一直脸色发灰的工艺技术人员,都长出了一口气。决定立即提速到工艺要求的一分钟一件,但刚开始干就发生了怪现象,所有机床加工出的产品,时不时的出现孔大外圆小的废品,而且还不固定轴,也就是一根轴干下来的活孔大,再干一圈过来又合格了,出现这种现象一般都是机床鼓轮定位机构出现了问题,俗称小错位。机修工不敢怠慢,立即带着塞尺检查定位锁有无缝隙,每当机床转一次位,测量定位锁和定位槽都是配合得严丝合缝,机床正常没毛病。工艺技术员和调整工人也都认为自己的工作也很到位,是设备的问题。扯了几天皮,厂领导坐不住了,立即下令设备分厂派出得力设备维修人员,给机床会诊。一折腾又是几天,还好,毛病总算找到了。原来是当所有刀具都已进入切削到接近合格尺寸时,横刀架的六个单轴定位和纵刀座的总定位全部顶紧,所有刀具都进入到研磨修光阶段。这时机床负荷最大,可能是老掉牙的设备,年老体衰,关键的时刻扛不住紧,一下把定位锁压松了一道十几丝的缝隙,这一段时间也就是一两秒的时间,正常工作时很难发现,这种设备使用的是双定位机构,两边对称的一对锁头同时压入定位槽,最后压力来自十对直径80mm的碗状弹簧片,这种压紧结构的力量强度是非常大的,看来也是老的没劲了。不过机修工还是想了个办法,在锁头的垂直方向加了一根压簧,以增大压力,经过几次试验还是时好时坏,当加到一定压力时,定位锁拉不出来,鼓轮被憋死,快速离合器一打滑红光一闪,机床着火了。一折腾又是一个来月,看看没办法了,只好把机床速度又放慢到3分钟一件,形势明显的是败局已定。至于厂长为什么在专题会上,单单拉住我的手,三次的说拜托我帮助工厂走出困境,更主要的是帮他度过这次难关。那是与我的一个遭到所有管理干部,和工艺技术工艺人员反对的新工艺方案有关。

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30#
发表于 2010-11-20 22:07:12 | 只看该作者
马克一下 来看看.......................
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