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很多人都选择折90°的弯,这种折弯方式行吗?

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1#
发表于 2010-11-15 09:37:53 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
请问各位大侠,在设计液压站的时候,泵口是水平方向的,吸油管是竖直方向的,所以吸油管必须经过折弯才能连接泵口,但是很多人都选择折90°的弯,这种折弯方式行吗,不行的话折多少度的弯算合适啊?(我的电机和泵是坐在油箱上的,出油口在油箱顶部)
2#
发表于 2010-11-15 10:35:37 | 只看该作者
本帖最后由 FHQIQ 于 2010-11-15 10:46 编辑
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烟灰缸 发表于 2010-11-15 09:37 4 k" o" r7 q9 b; d2 O% p
请问各位大侠,在设计液压站的时候,泵口是水平方向的,吸油管是竖直方向的,所以吸油管必须经过折弯才能连 ...
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这种方式当然可以啊,泵吸油口用90度的弯头,本想发张图片上来的,搞了会没行

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3#
楼主 | 发表于 2010-11-15 10:57:54 | 只看该作者
但是,当大流量的时候,会不会有较大的冲击,对泵会不会有什么损坏啊?
4#
发表于 2010-11-16 15:20:24 | 只看该作者
一般都是选用90°弯头焊接,折弯不行,折弯管子变扁,通流量受影响,泵吸油不畅,对泵有损害。
5#
发表于 2010-11-24 19:35:25 | 只看该作者
直接用弯头焊好就可以了,我这里的系统都是这样的,没有什么影响,但是焊接质量要注意
6#
发表于 2010-11-24 21:39:53 | 只看该作者
根据铁道部出具的最新改制,轨道机车上的制动系统软管需全部又圆弧形代替原来的指教接头,这只是在气动上。因此折的弧度决定了其阻力,90无疑是阻力最大的。这个纯属个人的偏见。不赞成走管路的时候采用90的接头或增加接头。
7#
发表于 2010-11-24 23:10:05 | 只看该作者
我认为90度是可行的,但是不是最好的,如果是能直接接上不发生冲击自然最好!% E P: j U. i- z
用那种过渡好的90度弯头应该可以的!但是要求严的场合我想会对吸油口的接法有限制!
8#
发表于 2010-11-25 07:16:12 | 只看该作者
都行,只是如何运用的问题。
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