液压系统故障分析及处理- e$ B- `/ V* p) ^ K, X5 Q
) ^% P- f+ ?! T6 A# R/ z 4 ~. O! W: h* A8 I6 |
故障源 5 [9 q' j' F! A1 r
0 g+ g4 z. i* s1 z% B& q U7 h* W
故障产生的原因1 k3 N$ b9 i/ F' X) y# ~% g
1 l( ?/ Y( Q+ b4 f4 b- F解决措施7 J$ V) U# ^1 C4 g2 K7 U; ^2 Z) \
/ u( u/ c* i9 p% L: P ]) y- j+ |% I( ^/ x2 Y* S5 p
机械元件
( S$ w. m; a( `9 F% A9 J( i 5 Z; d9 k+ A( `* y$ [7 x- Z1 T
1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上
' r* _2 {. x- E4 J4 m9 v, h" y; T; G- P" f' o* S6 d( k8 V
2．联轴节松或出现问题
) g. O6 W$ ]2 k- h! S7 b b
6 f, [4 c4 }3 l) ~3 k% z) c3．防震装置出现问题
- F# W0 o& n4 h
- n! u/ C: R! U/ P1 ~- q, l- Q1． 重新找中心 5 e) u& `; @5 A
/ C! v& x) H; e- \
2． 应紧固或更换联轴节% _; t9 g* Q r. j
) f; ]+ e' K# l. W/ B' {& z3． 检查紧固或更换新件% S2 N0 B( [2 I0 c5 h2 c
8 f1 {9 T5 r. i/ C9 j
5 j5 f9 d" C# k0 x/ B吸油管路阻力过大
$ y$ ^( C* G. A0 Y+ C) R) s5 J ?8 h0 n7 W. @9 C& ?5 e
1．出油口过滤器堵塞或自数过大
5 g: A- b5 Q( e9 G' w4 `
- e3 l [- G( a2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生7 I* s7 S/ Q% M' C
$ t* P6 ]$ o8 [- F' c
3. 油位太低
( T+ K' e+ `( R! x3 J; z $ X) g8 ?" `$ |
1. 检查清理或更换合适新件
" t- q- K9 l8 S; `( ?5 K* `
6 L7 f3 V* {: j2．检查处理
, Y; |$ q3 P2 U {
2 t$ X1 b" S1 H. E0 n5 N, R" ~! \1 ]3. 检查加油3 [* F& Q5 C7 Y5 C- z' S% w1 }0 Y
* I5 t) q6 p: ]4 i; d; ]
: o4 ]! G" O1 d8 f) o3 R9 v液压泵; [% i5 h- V! H' z0 w
5 f! h9 J% V6 ~, T
1． 泵的防震装置出现问题5 f" h- [/ Q2 I; ]4 ]3 Y- q, ^
* w9 R/ m* P1 P+ V6 c1 N0 `+ C2． 泵的最大设定压力太大
; f) X$ D* v/ {4 N0 T9 h3 P9 D, U M
# D4 B0 ~; y; Q4 \! F3． 转轴密封或吸油口密封出现问题
0 r7 C& r x3 y0 }& n- m$ a( g4 c( e9 x- X0 d- f
4． 泵的控制系统紊乱/ ~/ ^3 {8 U, ^8 p
$ T* q3 r8 X6 ?2 k/ W g( V
1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统 ( F2 L& v' X7 Q
" t9 I& C+ U3 Q" w4 C9 H
3 e7 c! s" ^, X _. \
供、回油管路% E2 e# R1 A H8 T# ~, Y
- U- `- s. \' K& H1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油8 N8 {" c8 B" o4 b5 s# s
: [1 A8 D% T1 M. g4 h1 r6 R8 W
1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理& M7 U6 d p& A
7 \; }6 V6 L& j% M
1 m% g& p, E Y9 O8 |供油管路中的阀
0 ]- S) |- z, ?: q5 U& D8 D0 ~. R - ?+ w8 s9 b) t
1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小1 k4 O" S) H2 n
1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件6 X5 p5 g, N6 x5 G i
" P$ p4 @, Z9 P V: Y
# p8 q) ]( W) }% {# Y流量、比例控制- ]' `; y2 M7 d* k; C
, w3 C* D# l- U8 t& T1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控
]4 O7 _, V1 L; s* M * t$ }" `+ S$ W5 p7 P! C; W! l* O
1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板" l) }: d! g2 \9 R- h
! ?$ V5 O" N/ H( `' y* F0 }+ N7 a# ?! g
液压油
8 I( M% L% D- o1 U+ I1 m
" Z& Y q: f: n4 l1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
0 }" U, ~- g* b* A0 J9 D% I0 P e
" _& P! T7 }) c1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品5 O0 g9 C7 N3 [/ M- e- R4 S* S2 o2 X3 O
6 x, V* Q& F$ t- ^! i1 |# n" y. u, a9 K9 u
4 d. v) m& F; L" p& n+ ]: i 2.2 压力不足(输出力和力矩不足)
, L5 t5 m3 C' F! S0 i/ T
8 r2 T6 c( o% g1 Y& z0 K8 | 压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。 & O4 A0 O* A" a3 Y- V$ e6 H N
故障源. o0 \, D7 ?. B: u
: s7 Z5 U& _ t5 _* L" M
故障产生的原因
+ \7 P' r. O. ?6 j 7 r4 D! E( F1 J' Q
解决措施* T- i- x' b4 g1 F) H
. j- y A7 `3 U0 h" T9 F
N/ A: p: A% r$ J6 r+ S |0 n机械元件
1 f4 q* g/ C/ `' b& O
- i% q) Z6 v% ~* O8 N+ f1． 电机联轴节磨损
5 j. \9 j& Q. Y3 V/ l, F0 t5 y6 R! A6 M
2． 液压泵或电机转向不对
$ A" {& o7 v, ~% |3 d l
2 k$ t% b: L4 n% D- U3． 防震装置出现问题 9 o# g. l# [$ ~
" T% W) r5 p" H, F3 u5 U
4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切 . k$ x4 n* B! f, m/ K4 I
. m( v8 ?6 s% d1. 检查或更换联轴节 ) J; q* L7 Y2 _3 l4 g2 A
6 ?6 ~" ?( h8 N! b9 w* b2. 检查处理
- m, U+ H: e- M8 E" p# e9 _- ]* {% v9 r3 `- ]
3. 检查紧固或更换新减震
/ o* a4 F6 {; M3 [; P6 k. [4 k0 i: O- x, F' X! A
4. 检查处理
; Y; j3 p7 k0 U0 N3 T4 L % K/ u# D" q1 O# i4 y8 |
, b J9 W& ?' `2 o: s& l2 ]# v
吸油管路液压泵- ^' ^1 e2 r2 g) i" U* ^
- Z$ W A, j" F+ T1 @! s5 A1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低
4 \+ c# f V! e! ]/ ` P
4 W% k: ` Y) F4 W6 p1 q2 u8 ]: Z1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值
7 W* ^- W+ I7 k& n6 P1 ]5 b5 F$ S ! M7 i/ W- y& A, Y; u9 L- d
. U$ N1 Y7 T1 c2 h9 K
供、回油管路
, P& T W; z' F* ^% Y( V
2 k+ Y* v2 }! a2 F- u, U" m1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵
: y* V5 t4 L& y |; k$ s
1 Q* \& J+ D; {- z# m) U1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件# F- h, U( @$ e5 `6 \8 y) ~3 Y4 {
/ [9 l) S6 j! p9 H$ {* A3 e" m
2 G# T: [1 {9 g$ I. \7 H% h. {1 ` K( ^供油管路中的阀
, [* `& Z. j& l3 T7 n) } ! _7 [4 {" E1 y4 ?( k g- R8 F6 {8 g
1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小
' G; y; q! z/ g I! s # x, [- a2 W$ c0 A& {0 S8 N, P9 g
1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件! P8 T7 T1 Z- S: ~5 R) s9 d: Y
: k2 X5 _0 ]* o$ z. z8 f
7 ~" {; ]) `* H0 e# R" e4 L流量、比例控制阀
# g+ x! `" Q2 `$ n" S* q
5 z2 v' B- p7 x5 U2 b1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障7 _; I0 H. c' W' w3 X/ z! S0 M" u
- P: d5 k& l2 f5 Q: P+ t# f) N( y
1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件
2 N. R# \! a! N: t& {0 Q: n
! Y/ W2 n3 u/ h. ?4 a# E1 U$ P+ {( D+ \
液压油
3 M* ]2 R6 Q# _/ U/ J. z" a
- A3 R) [9 ^( Y1 O2 q3 K1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡8 g; A$ \, ~7 l) `7 [- c
, t/ {0 Y: u+ k& Y5 L1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品3 ~1 G5 V) E: ^+ b
* p6 V- k$ P8 W, N- S
8 F6 P: G, ~* j3 g# x3 f
其他问题
. C. ?# R5 d, q: {' ~2 ?& }% z
" Y! w) Z0 r0 A0 L9 e1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障
6 S2 H0 l9 t# S8 ^6 n# a4 r
- Q% ~8 {4 G4 |/ z4 a1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理 ) ^( W/ i" o1 n
9 S. Y/ G X `0 g2 J' v
: O) |$ t' w4 h. V6 O& D2 J1 p) D2 w
2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)0 ^6 i8 ?* T' j! T" k% F/ i: D5 D6 S
R& b1 u0 B# R$ r5 ~
油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。 6 `9 s8 ^* ?0 [0 q7 {5 T
故障源
- p4 u# z8 J% w8 ]$ h2 n2 K2 T # x7 A S5 D4 O4 ^ \
故障产生的原因
. w+ M" f9 ^2 S" X0 a; H $ T% d! n' c$ i
解决措施
9 F P/ k+ o( H4 ]& k. x5 X' f' A3 | 3 u _2 B7 E" B
# ?0 D3 F' w* v4 b# y' g
机械元件 吸油管路阻力过大
, _, o+ ~2 |6 U. {% i Q E
/ }, f$ l9 P8 h: Z2 |1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏
6 o6 O5 x& X5 ]- y* O' k5 \( c. \
6 z! v( H) k6 h* h# Y, v1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理
$ Q ?& { r, k
* q9 M& a, F2 ]3 T! s$ n: Z; x
2 V6 K7 U0 I6 G+ Y. B- U- t8 i" |液压泵
) Z1 }) A4 t) Y* G; N 8 O4 k0 w. M. \: ]
1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题 . \3 e- r1 J& |: A
: j6 J6 \9 W' R4 t& j9 G1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件
+ C6 j6 t$ m2 S! | ! E! K; Q8 w- R: l% k4 J6 |5 O
6 m* _5 t4 [; r; u+ w) T
供、回油管路
9 b/ u3 [/ X, @, v- H, T& H$ t
, j" P) s% D' D" A4 c( S- R# L0 `# G1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞
* @+ v0 w: M$ n4 f2 T/ D& w" ~ 2 ?5 g: Y9 I! ~/ D
1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件: V1 `" P% {9 x6 J2 D
% R/ r4 O7 X# W9 b' L7 v: Q
" {0 `$ E+ u- P
供油管路中的阀
! o* }! W1 t5 j- ~
- _" ?2 i1 F! K: q0 c1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题
7 V2 N2 T/ k1 l! O) }0 c/ g9 C ; v& Q ^1 A1 I$ O
1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件/ v" u; r5 h l1 J- v& T
, g4 b3 w2 |# L0 K' i0 l
( C& h( o8 v0 ]. _4 l* }& G' ?流量、方向控制阀
4 D z! T' L9 `; [+ @, s8 I % J/ |4 a4 u2 @. Z- E- V# Y, h
1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控
: n* b6 P/ D& \% _; W x
. c% `2 n: N! k* f* ?. b4 x1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件
( g6 ]8 A- c9 I" v2 u # n& P. Q8 k8 r
1 {. X: K# K( j. q* f
液压油4 J! ~6 o0 X2 i3 q; `" l: U9 F; @7 O+ Y
* n& o5 p/ F: G: D3 T2 e0 B. B7 O
1． 液压油污染 2．液压油起泡5 ?0 Z, m$ N X: k
' r/ u% z H9 }7 _9 X1． 更换新油品 2． 检查原因
! t1 W- _# ]' I$ k0 A# R& V " D8 L. U' D2 c- r3 S% U
0 P, t, {3 q; C$ m9 A2 i& |: x$ H
其他问题
/ U5 K+ k* ^" W6 o: Z
- X% p( E3 o: X5 n! q' b1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀): L% C( L' x- D$ ?
6 t* b5 T& ?. B: d# P: a
1．考虑更换
0 ?" ~7 p$ D% k
, R6 G8 b3 p# w/ k1 ]9 g7 Q* H( K! L; e+ B5 Q+ h
! s' r1 H8 ?1 Q
8 Y# ]' I" D j( j7 P
7 L1 J$ I' n" r8 n8 s2.4 工作时液压油温度过高% S1 d2 ~% ?$ f# Z' u+ c
, j! \" h5 h' }- }( l 液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。
0 D1 c+ I8 L, J; `+ q% I3 S+ [故障源
) R. x: x. q: D! S6 H$ `5 X 0 {7 D7 c5 g2 ?, b3 Q5 _
故障产生的原因
1 o3 u8 @( p% }1 y$ ?! O
$ P# f3 V* d9 f+ r2 @7 j, R* w解决措施" |. }# w; f5 K2 }
$ U1 [$ g$ q' ?- u) E, L/ v' w
+ m+ v' m" |' j' d3 k, c7 V液压泵
^1 o( J- z, o8 Q& k6 k/ l
, \: S$ ?* H1 j, \1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大0 ^ S: X1 k! r' S/ }( `, {' J
+ D' ]6 p! k) Q/ ?, W' x0 Q) d
1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量6 b b' f7 u7 Q& @: s4 ~
0 j1 T. A! h% t E9 ?
9 {, G! t, P9 x# E5 j3 `/ b+ p
供、回油管路1 N. ^0 `2 Z( @6 n* h/ O
. p$ T6 F7 G- c l! F; Q9 m" x* B
1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞
, @, P) w% w; \- `* V 5 {$ C1 c I- U' Q. t) U& ?
1．考虑更换新管路 2．检查清理, i1 N3 B: {) U& [/ M! } b) c
1 t x8 h6 ?7 T( i" J- b
2 g1 D1 f/ V5 K. @6 Z e供油管路中的阀% W( Q* b) J8 }& P/ Z+ V/ v' h( K! Y3 c
2 r9 J3 x/ U/ j; y" Z
1．连续工作时间过长 2．压力设定过高. A6 b+ `' N( q. m5 N' `5 \' W
2 O# w8 S+ [/ [2 x0 j6 P
1． 适当停机降温 2． 重新设定压力! i3 w4 i0 m4 t* t- K
" h' s$ O) G: R! N3 t; z
5 [/ i9 ?. i8 @8 q0 K( n" j
流量、方向控制阀+ e; {! }) Q. M% T2 H
9 o; ^3 N0 V# l; x0 w) N
1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态% N, J% }2 O& M3 A# C% ~
% t5 c3 L$ D9 _4 U) T. ]
1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号7 H! y% i4 z( H3 I& P
! T3 r; | F0 W' n7 W5 C4 ~
1 P* z8 U; Y: \4 N7 I液压油" ^7 G; H g) W4 E& F6 f
+ Y* ]) A" w( q; b' w& ?, A5 J* F. y8 ?
1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡& T4 Q, r0 i' n" O' i
. H I7 u$ P7 t$ U3 J/ ]
1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品: z* S1 H5 V: o4 R5 n1 g
& v0 I6 ^' a; d5 m
; J; n4 Q- ~$ T& Y- O8 ^# l6 c9 `+ }其他问题9 W) I! b' I5 ?( a
, y: b$ {& p* R& k
1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢( W5 k+ l" ~* i2 d6 Q
4 g7 z$ p- j7 r ^% u
1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理
% u& z z. r% L7 y1 {8 C4 n
4 L L- f3 ~. [
. X) K) C8 j8 u ?) F9 _& ]3 \8 [5 ~, i( z0 }% E
2.5 液压油起泡
6 n Y: F# l- G& H+ o4 c: Q7 L% g7 `2 ^2 m* E4 P
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
/ P6 I r! g9 S2 ~6 j, U! ]故障源
$ R$ V! @9 f/ V/ e$ x 2 S1 |' Y; A3 t# ~. l( H
故障产生的原因
. m% f1 K9 ~ e3 y! P. Q t7 v - u# M. `7 O6 X" E) R4 q
解决措施, a' P" q+ h( E( E2 {4 N4 }
7 _" `" z* V3 r' `; W, b
1 F( Q8 K( L& v吸油口/ E& O; U* I w8 R
1 v% q; ^6 Y, G0 }1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低
9 c/ Y6 C& d f/ H: U& d3 z4 b0 Q
. o; x; j' j, p" d3 t1． 检查处理
: z4 ~' k* W+ o0 r% x4 g) ~ T3 o. l+ z% }
2． 适量加油
2 b3 C3 f7 R; ]7 j/ ~7 R4 V
1 M6 w- a. b5 k0 ]2 i B
! ]% K& j% _+ k, t9 I/ k W液压泵及回油管路5 o; h* a2 Z! C# O+ w1 Q
/ X! J: q: U5 M+ j% _* @: v2 i5 O& ^% W1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中
5 V E( K* J+ f- ]% R . m% \ p+ D0 f0 Y; {
1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中
! L0 ?" t6 m$ r! H- Y ' C+ N; Y) Q+ @/ c
4 q1 |0 ]+ y q! L, x$ m
2 \- {. c2 Z: [2 _! G 2.6 液压油缸动作不正常3 `5 i& m1 S9 k
: L8 m4 A1 L! V$ N* n/ Q 液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。 ' ?( Q, S- r3 ]9 ^
故障源 8 r1 ~2 o |! F+ g& F# U# P
2 m8 m& r: ^. y# A
故障产生的原因- `! n+ d' K( G8 E' R
8 L7 _5 m/ o4 r9 l解决措施
0 r! O7 ]- a+ G3 G2 P# Z3 h ( s0 W d5 W8 ~7 f
% u2 z+ _, Z3 J p: y# L! ?
供油管路
. a3 W9 y; v; p! Z0 x ! W; {" @! K9 @+ O0 `9 E
1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏$ |8 o. Q5 g/ @1 D! t9 Z" F2 n
" v8 v3 \" Y' K! C1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理
8 ^" C) b* [0 u4 x; O, |5 K ) }8 c$ p0 R2 z' ~+ i: f0 d, b# T
0 T/ w+ N% F z3 p" ]! G其他问题
$ C: `# c* s+ X$ P% r0 G" e t & H: K" q! j' F8 ?' Y9 R l
1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对
9 u! }& |4 G) Y" W! A * H! F, r) Q. j9 K; G( ]- U
1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置
, e; T8 H$ V6 K + R1 K! G- V: A" w0 O
4 M* {" ]7 A( T& _$ b4 P- N/ Z
7 T. K2 i- P) R, X8 S2 J3 b 2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈9 [1 F H" D* J
, z# p1 Z: W- W5 v9 v& x 工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。
' r5 [" r5 r: N, a% W' z故障源 ; _' a% A2 a: m: @' d/ T( Z
, j/ l7 a# K5 D' j+ d3 J1 N3 ?# f: U6 F# K
故障产生的原因
+ S1 Y' Y3 n, w0 @3 K0 {
! {+ O. A% b& y! o" S解决措施
/ Q3 g! }) L5 D+ U. ~6 p# G : s {4 }0 S- v" R; k. v
5 o: F. n5 d5 }- F0 e
供、回油管路0 a3 ?2 C! X7 V* x
; F8 h, m% j. _0 p8 l* p! q1． 供油管路容积过大 + N$ |! N1 N* T+ W1 L7 w3 H
7 H- M, l& x8 b6 H0 d4 x, q2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效
# z2 U: G9 e+ H B9 q4 S
9 c2 t& X Y# k* P1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整 s! z: ?. S0 J! E4 g
) u/ c" P: s7 m0 G9 W2 n: i( P% R1 _3 o, g) q6 X+ c
5 w1 {& D2 R2 \6 A 2.8 液压泵启动频繁/ h- d0 m, `- c$ }) u
' S3 U# l6 o0 J/ f1 x) G 液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。 1 ^% j! w* R# u: i0 F
故障源 & L I8 V P& e; L
" K1 j8 r, a' Y故障产生的原因
! `9 A) n" s1 v I6 C* p" i+ V# b ( G' g! m6 D; V8 g+ A( ?
解决措施9 v, B8 ]6 @, O$ ?7 ?
2 M, T+ W* a. [% s2 p% P7 ~
% o# d) Y% w5 w0 s/ b3 h液压泵9 e! @# m, g3 {9 i& ]
# ^$ G e* b7 b' H# Q' S
1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小& O6 Z- r, z+ Y" R/ l
: h8 T8 b/ Q5 L) V& |1 i! I$ J6 J5 s1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围2 H7 v z M" ]; Y* E
q$ |/ c" k4 D8 J' l D/ O, s6 [! X# ~$ l u
供油管路中的阀
9 R7 ]5 z/ v4 K
6 t& a0 W9 f" P' |! a/ j1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用 5 U7 A: e( f3 B5 W8 P8 F3 D5 `& ~
) L( V/ Q8 G( u% |4 o6 e1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件
1 E' i" z+ L- O+ }& v/ v" x : X9 `* u9 r3 y( X& `: M s
' Q. X/ k+ e. N( _比例控制阀 $ m ]" Q7 E @+ a# X
3 x' |5 Z0 I4 K6 P1 _8 x
1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏7 p7 N4 l* Q5 F- U$ U' i' E
) W5 W9 s/ f8 i- M0 Y9 B0 |1 ^4 ?1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀
) [; a9 H2 e/ p4 Y; v* e ( G' I1 f+ r' z$ t. e! }
' B! Z% [. ~; P1 U$ z' p# U
液压油 : T) F C" M1 X$ o; W
! c b) d% @- s0 |1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质
4 ?& A0 q1 Z# k& c
/ e7 w# _( ^: |7 a$ n1． 适当停车降温 2． ; M2 b) M: b1 W! w9 n
8 l4 D* k" p; g, f( k9 O! u7 d( q# o! V
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发表于 2010-11-12 23:31:35
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