滚动轴承装配为什么要过盈？

djiazi · 发表于 2010-11-9 09:07:06

滚动轴承的配合，除在轻载的情况下，内圈和轴的配合或外圈和壳的配合都有一定的过盈，过盈量的大小随载荷的增加而增大，为什么内圈和轴的配合或外圈和壳的配合要有一定的过盈量？过硬的大小除与载荷，转速外，还与那些参数有关？

zcsishenzc · 发表于 2010-11-9 09:42:05

滚动轴承内圈与轴颈配合时,一般都要求有一定的过盈量,这一过盈量要保证轴在要求的转速下正常传递功率,轴颈与内圈间不能出现打滑现象。对于高速轴承,合适的装配过盈量是为了避免当轴承内圈高速旋转时,轴承内圈孔径会因离心力的作用而胀大,使装之出现打滑从而轴磨损

303310116 · 发表于 2010-11-9 10:28:34

跟着学习了，谢谢楼上老师的解答。

打杂大学生 · 发表于 2010-11-9 11:21:18

回复 djiazi 的帖子

还与外圈旋转还是内圈旋转有关，外圈旋转外圈过赢量要比内圈大。内圈旋转也是

waryea · 发表于 2010-11-9 11:38:33

其实你要了解的轴承的作用是干嘛的，然后如果不过盈配合，你的轴承还能起到作用吗？

秋叶枫红 · 发表于 2010-11-9 11:47:14

高速旋转，轴承发热膨胀，所以内圈要过盈，但过盈量不能太大，

xiaoyaya6603 · 发表于 2010-11-9 12:29:53

学习了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

文明人 · 发表于 2010-11-9 13:26:43

与工作环境温度也有关吧

tianguixiang · 发表于 2010-11-9 19:30:47

2楼讲解的很好 ~~

meiqihezi · 发表于 2010-11-9 21:26:04

学习了，2楼解答的很清楚................

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