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楼主: 老飘
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突然失去控制的数控---请教

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11#
发表于 2010-11-7 10:16:49 | 只看该作者
这就是“拼装”的后果,很多细节没考虑到,不符合安全规范。
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12#
发表于 2010-11-7 18:07:32 | 只看该作者
控制系统出现问题,可能是传感器或编码器故障
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13#
 楼主| 发表于 2010-11-7 19:51:24 | 只看该作者
回复 螺旋线 的帖子
8 r; L+ n9 Z2 A) j+ N+ u1 R$ N& \4 ^5 A
阁下一向在这种控制系统上有很深的研究啊,为什么没有话说呢???
) P4 X5 E0 Z* Y. s% F
3 |/ s* j+ ^4 [% P7 {: G- h% D# j
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14#
发表于 2010-11-9 18:03:46 | 只看该作者
这个,不能乱说。* v7 k4 ^# E2 v3 }; y
简单说就是考虑不周。比如,反馈开环了,应该有误差监控,而不是闷头继续跑或飞车。假如运气好,只是急停未串入驱动的急停,那改改线就可以了。很多因素。
  }( C( P: c2 J6 e恰巧,今天俺看见楼主说的这种配置,802S(OR C)配国产驱动和电机,俺就问了问南二的人,他们说,这种现象的确出现过,在插齿机上的解决办法是急停断液压,但插齿机和车床不一样。怎么办,他也晓不得。另外,车床是南二的分厂出的,基本是独立的。
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15#
发表于 2010-11-9 19:16:03 | 只看该作者
没遇见过,有点吓人,不行砸了它
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16#
发表于 2010-11-9 19:16:15 | 只看该作者
没遇见过,有点吓人,不行砸了它
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17#
 楼主| 发表于 2010-11-9 20:02:57 | 只看该作者
回复 螺旋线 的帖子2 h; u5 h+ }1 B( n
! m6 r6 p. P2 u2 I( ?/ y9 l: c
现在我也可以自豪的告诉南二的人们,关于车床出现这种情况应对方式之一:直接断电……
- g: q! r0 u6 n: d5 G1 p" v, W靠……; [, {0 S! J. y4 r$ Y4 ~8 X
果然没有猜错,南二的老爷们,说要排排工期,这段时间人老忙老忙……哎( F4 V+ r; e) h
谢谢您的指点,虽然没能解决问题,但最起码可以在老板面前俺可以忽他一悠啊……! `4 K" \$ c9 j2 L( A5 d
$ f4 b" j& u- z; B8 K
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18#
发表于 2010-11-9 21:59:30 | 只看该作者
呵呵。3 w& N8 b& s! r, o
问题总是有的,看如何面对了。
+ d& H) i5 [! _6 J; T3 |很久以前,俺们把小日本系统的反馈接错了,结果,直接电机就空翻了,摔坏了。也亲眼看见某国产的系统直接飞车的,那项目的负责人,就在现场,同样不知所措。稍微考虑欠缺点就有严重后果。相比之下,那些老牌的东西就可靠得多,该出的问题基本都出了,经过时间考验的。俺曾今一不小心把西门子的反馈线拉断了,系统立刻就报一堆警,看了就头大,可见考虑得多仔细。现在都太急了,连基本的安全规范都考虑不周,倒霉的不仅仅是最终用户。他们也头大。
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19#
 楼主| 发表于 2010-11-15 20:37:21 | 只看该作者
回复 螺旋线 的帖子
2 A7 g8 N. d7 p" C: M& p4 a4 ]. a7 R/ \9 \+ c0 E. u0 F  i$ c1 n
确实是太急了^
1 Q" l* n2 e3 N# C0 q6 e2 a! L5 J说起来有点让人受不了6 D2 z7 z5 A. z$ F
刚买回来的加工中心,工作没两天,发出巨大声响,售后搞了三次,无语的结果:主轴带轮固定螺丝松了,那个带轮如果不是有东西挡着,估计早飞了^还亏我四五千转的工作了两天,想想都冒汗^$ f! r& g7 \" ?2 n; A6 Q
再说那三台西门子,南二的,有两台从进厂就有拉端面不平的怪毛病,拖了两年,小鱼级的,师傅级的来了几次,结果是:先用着,等楔铁磨合好了,再看看- W7 P1 n: n1 N
再说说那冲床,靠,在红外保护的情况下,冲头部突然掉了下来,要不是人练过,不得给活拍啊>
3 E3 @7 T  F& m$ Q( G0 \^^^^^^^^^^^^^^, S% A3 |1 z+ D6 j4 d
综上所述,都太急了!!!
4 a9 _- q8 P' l) y4 M
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20#
发表于 2010-11-15 21:15:03 | 只看该作者
哈哈!幸亏楼主练过!西门子配SD驱动器也没办法呀!南二机床价格报不上去还要考虑利润,可见也是不得已而为之呀!要是老板舍得银子就请螺旋线大侠做台原配的西门子保你呱呱叫!
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