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经济危机情况下-汽车零件制造业如何应对?

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发表于 2008-9-19 20:07:57 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近一段时间以来,除了奥运的成功举办以外,听到的都是坏消息。

美国的次贷危机,其中以美国华尔街第4大投行雷曼兄弟的破产保护最为让人感受到金融危机的到来,但是紧跟着美国3大汽车制造公司申请政府低息贷款。

国内呢,地产大佬还在不负责责任的大放厥词;股票低破2000点;三鹿牛奶事件等等。

油价的飙升,有美国政府在做推手,最终在损害别人的同时,自己也不可以避免的受到影响。对于国内的制造业来说:全球性的市场低迷,如何应付呢?或许是技术革新的一个机遇。

我就以和我工作相关的事情谈谈聊以自慰:

汽车部件制造业是我们的客户,我们是做汽车方面用的刀具,交叉孔,内腔的孔的毛刺去除刀具的,这个是很偏门的刀具,我们国外的公司应奔驰公司的连杆与变速箱的交叉孔去毛刺而开发的,后来被许多需要去毛刺的行业使用,当时我们在国内推广这个刀具的时候,许多单位都不了解,不知道怎么使用这类刀具。所以市场的需求就谈不上了,但是随着市场的的压力传递到部件厂,一是成本压力,二是品质的压力。他们也开始认真的考虑,最后使用发现,比起其他的去毛刺方式成本大大降低,品质有了质的提高。举例说明:某连杆厂,很小的连杆。中间的小孔只有2.5MM。但是他需要与两个大孔贯通,形成四个交叉面,都有毛刺。传统的刮刀需要刮4个面。但是用BURROFF 一次双面倒角刀就一次去除完成,提高效率与品质。

还有个是自行车轮毂行业的,他是2。5MM的孔,原来他是用手工去自行车上轮毂孔毛刺,1万多个孔,要去除几天。用上BURROFF刀具一天半做完了。他给我算的,就一般刀具给他节约400多元钱。这样就增加了他产品的利润空间。

还有个做传动轴的,有6.35MM与4.76MM和9。4MM的交叉孔,就因为里面的毛刺难于去除,美国的客户总不认可。用了改制后的BURROFF解决了这个问题,客户也很高兴的下了单子。-----。。。。。

我上面只是举些我们工作中遇到的,也仅仅是个孔的去毛刺的问题,机械制造的问题很多很多。我们无力改变世界的经济,但是我们可以从我们机械本身做起,改善我们的产品品质,为我们的产品立于不败而努力。对于许多企业来说,能活下,就有机会!!!

我深信:对于世界来说,制造业是正真的支柱性产业。不是钢筋和水泥堆砌起来的房子所能比的。

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