齿轮制造技术讨论

刘景亚

回复20#lion4628
. w6 L7 Q& O8 u5 Z. _

以你的经验，现在磨齿所能达到的齿廓精度是多少呢？表面粗糙度可以达多少？

刘景亚

回复19#promejack
1 W% o( E C3 r" M) E. a
* [! g" }5 i, {9 P2 K A
! x6 a7 m' J6 h% _给你推荐一本书《齿轮传动的刚度分析和修形方法》。

哈奇

回复17#刘景亚
/ s& A4 [4 w, o1 j' |& M* _

能否提供一点这个修行的依据呢，例如哪个手册上的，或者是具体怎么个修正法？

刘景亚

回复23#哈奇
. t: o9 G" J' F. E& x0 O3 j. o/ g

一般的齿轮手册上可能很少有关于修形的详细介绍。
* n, Z$ u0 M: }! u, B我上边推荐的那本书的第7章和第8章有详细说明。
7 q4 r& ^) x7 i- v) y修形是一项关键技术，很多公司都视为商业机密。
具体怎么修形，是要通过计算来确定修形曲线的，也是相对比较复杂的问题。

liubin9801

当然算精加工和控制热处理，精加工主要指磨削，好似现在精度等级比较高的大都是进口的

刘景亚

回复25#liubin9801


现在精度比较高的齿轮，多用的应该是磨削了，这些属于传统的切削加工范围。
本贴鼓励大家发挥想象，畅所欲言，把认为有可能用于齿轮加工的技术，都可以提出来。
# S7 L4 L/ e2 ~2 l' Q7 @比如前边讲的，快速成型、粉末冶金、模锻等，虽不是主流，但也都在应用。

螺旋线

磨齿本身有其缺陷,因为加工面上有平行的震纹,容易引起振动.
最好的办法是绗齿,加工面是乱纹,降噪明显.
) g/ {1 @& i% A3 V4 s+ B" L比较有特点的是瑞士飞士乐和美国格里森的绗齿设备,那是相当高端.

刘景亚

回复27#螺旋线


4 I+ |! N3 f+ y5 _/ e* c4 ~0 p请问这里所说的绗齿，是不是就是平时经常讲的绗磨或研磨？
1 Y' ?. }. U' m" F9 F还请不吝赐教。

bubu01

你们最近对平二包的小型化有没有研究，中心距在100mm以内的。还有国内有没有能制造无背隙齿轮的厂家

螺旋线

回复28#刘景亚
2 p9 N$ @2 I: k+ g3 R
基本原理是一样的，但齿轮珩磨是非常复杂的。在变速箱行业里，珩磨是终极加工手段，传统的珩磨仅仅能改善表面质量，因为去除率很低。现在的硬齿强力珩，可以修形，热后不用剃，直接珩。