齿轮制造技术讨论

刘景亚

回复20#lion4628
4 ^) `1 a) ?( K6 K+ M q

以你的经验，现在磨齿所能达到的齿廓精度是多少呢？表面粗糙度可以达多少？

刘景亚

回复19#promejack
2 x3 r+ R+ h1 r+ Y
- w+ S6 ]/ \# J' F F5 D* \# n
给你推荐一本书《齿轮传动的刚度分析和修形方法》。

哈奇

回复17#刘景亚

- N% i; k/ c: _2 }5 \
, v1 O3 I& O n" |能否提供一点这个修行的依据呢，例如哪个手册上的，或者是具体怎么个修正法？

刘景亚

回复23#哈奇

2 G9 O9 s- v( j, t' J- h& _$ P
一般的齿轮手册上可能很少有关于修形的详细介绍。
4 D8 U+ r* X, B7 U我上边推荐的那本书的第7章和第8章有详细说明。
& N; p' @" v7 i/ _: H c& V# S1 B修形是一项关键技术，很多公司都视为商业机密。
4 m) P) j( Z/ s* b1 [- }, @0 q具体怎么修形，是要通过计算来确定修形曲线的，也是相对比较复杂的问题。

liubin9801

当然算精加工和控制热处理，精加工主要指磨削，好似现在精度等级比较高的大都是进口的

刘景亚

回复25#liubin9801
! _8 e* z3 w5 ~ ~7 U$ k

! t% o; i1 l! k5 k% z* A' q现在精度比较高的齿轮，多用的应该是磨削了，这些属于传统的切削加工范围。
本贴鼓励大家发挥想象，畅所欲言，把认为有可能用于齿轮加工的技术，都可以提出来。
, k( h2 c: A2 c5 Q比如前边讲的，快速成型、粉末冶金、模锻等，虽不是主流，但也都在应用。

螺旋线

磨齿本身有其缺陷,因为加工面上有平行的震纹,容易引起振动.
最好的办法是绗齿,加工面是乱纹,降噪明显.
比较有特点的是瑞士飞士乐和美国格里森的绗齿设备,那是相当高端.

刘景亚

回复27#螺旋线

# D1 B, {$ |+ r( l! N
' t: H8 N3 s& O" ]$ X( T! y请问这里所说的绗齿，是不是就是平时经常讲的绗磨或研磨？
# H: Z) O" g$ u& M: U还请不吝赐教。

bubu01

你们最近对平二包的小型化有没有研究，中心距在100mm以内的。还有国内有没有能制造无背隙齿轮的厂家

螺旋线

回复28#刘景亚

; R* U* t$ f- Q, i) X. L- a3 P" X1 Q基本原理是一样的，但齿轮珩磨是非常复杂的。在变速箱行业里，珩磨是终极加工手段，传统的珩磨仅仅能改善表面质量，因为去除率很低。现在的硬齿强力珩，可以修形，热后不用剃，直接珩。