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发动机连杆螺栓出现松动现象!

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1#
发表于 2010-10-21 19:20:24 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
发动机连杆螺栓出现松动现象(当时拧紧合格),这与那些因素有关呢?求助下
2#
发表于 2010-10-21 20:18:33 | 只看该作者
有没有放松措施?多长时间?
7 C+ E' K# k! o3 O& d6 J3 W, ?3 _+ I有可能:
' o+ e- M, [ T7 F4 Y. C" h震动过大;材料或热处理不合格产生蠕变或塑变;轴、瓦配合间隙大
3#
发表于 2010-12-6 10:13:12 | 只看该作者
温度偏高..................
4#
发表于 2010-12-6 16:24:34 | 只看该作者
有没有用定扭矩扳手进行锁紧,
5#
发表于 2010-12-25 19:21:27 | 只看该作者
用防松螺纹,新的内螺纹。可以防松
6#
发表于 2010-12-27 10:34:59 | 只看该作者
密封胶 密封胶 还是密封胶
7#
发表于 2010-12-30 20:46:15 | 只看该作者
紧固螺栓时可能出现假紧现象,出现松动% H! i+ V: ` t9 U2 a
8#
发表于 2011-1-4 16:46:12 | 只看该作者
防松螺丝效果怎么样啊?
& H6 W; J1 m. S1 I9 s4 D5 ]9 e我们都是胶或都锁片、紧钢丝什么的!( }$ u, K2 D# l. `: J
记得在发动机装配车间实习时我在第一道装发动机曲轴(V型双缸),因为扭力板手跑位,我拧断过两颗连杆螺栓。都说我猛!
9#
发表于 2011-7-13 19:06:40 | 只看该作者
可能是假拧紧的原因吧,其他都就不知道了
10#
发表于 2011-7-22 21:47:46 | 只看该作者
有没有放松措施?多长时间?* N2 q, v0 J$ g/ p( N; O) y
. V7 b" K+ s& c有可能:
: M% e3 \, g6 C% t; W4 F; D! J3 A7 j' Q! I8 Y震动过大;材料或热处理不合格产生蠕变或塑变;轴、瓦配合间隙大
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