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有谁是参与铁路电气化行业的,侃侃

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1#
发表于 2010-10-15 10:12:22 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
高速电气化铁路接触网系统,
2#
发表于 2010-10-15 10:45:05 | 只看该作者
铁路与石油化工行业类似,很难进去,小公司就不要打这个主意了,水太深,花的时间也太长,公司挂号以后才有业务,一般都熬不到见天日的时候,许多人是有生意消息的时候才办公司,一办就很大很气派,拉买办,找高人,你没有特高的人,到时候都没法谈事情,人家甲方胡乱问你些问题,一下就问倒了,你根本就没有那个工程师,很难玩的,
3#
发表于 2010-10-15 11:12:11 | 只看该作者
看了楼主说的我就晕了……楼主解释解释,俺是真不明白什么叫接触网系统
4#
发表于 2010-10-15 11:19:14 | 只看该作者
就是高速轨车的供电系统,利润非常高的,包括分段供电、切换,全程供电的监控等,架线等东西,是一个综合体,
5#
楼主 | 发表于 2010-10-15 14:05:21 | 只看该作者
回复3#心结; k' i& f, R& e6 X8 I7 L

9 g2 m8 L3 H2 C' R5 Z3 T4 ~$ L$ [0 T( ~2 \" G9 H, b' `8 H& B2 ?! n* H
就是那个行业,谢谢
6#
发表于 2010-10-15 23:41:13 | 只看该作者
就是高速轨车的供电系统,利润非常高的,包括分段供电、切换,全程供电的监控等,架线等东西,是一个综合体 ...
% B5 @& r8 I0 S, Y5 f 2266998 发表于 2010-10-15 11:19
& ?3 K$ u- ~0 u _ r, @( m- G* y6 R
' Z6 p# F* \' l L1 w

( ~3 ^' I+ i+ H. {# w---------------那是需要甲级资质的,也就是要有250km/h以上,门槛高的很。160km/h以下的都做烂了。
7#
发表于 2010-10-18 10:54:51 | 只看该作者
就是高速轨车的供电系统,利润非常高的,包括分段供电、切换,全程供电的监控等,架线等东西,是一个综合体 ...
8 f4 @7 M( ]& C3 z- D- I3 n6 j3 N 2266998 发表于 2010-10-15 11:19
1 h+ C+ o$ S N: M% A

* \5 p6 l5 D0 k+ O8 h+ @这个东西哪个公司做?还是全部都被垄断了?
8#
发表于 2010-10-18 11:02:58 | 只看该作者
有许多民营公司在做,但都不生活在水面上面,你也找不到他们,他们不做别的东西,只做这些,哈哈,4 o9 J+ O; ? L. G. W) \
还有高速轮轨的轮子,从德国买来坯子,按国内要求作轮面,俺认识这些家伙,很富,哈,
9#
发表于 2011-10-16 15:10:29 | 只看该作者
其实整个铁路行业都是这个样子,进门难,但利润高,从事了两年多铁路检修深有感触。
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