传动链轮的基础知识

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链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
9 V$ I8 I0 g0 B+ \9 s6 }% I传动链轮的性能特点
① 材料的选用——大、小链轮采用优质碳素结构钢进行冲压成型。
② 加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺，使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理，极大地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68-72HRA以上，使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
③ 产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
链轮的拆装
1、主动链轮
$ z3 _  I: V' K4 c! e9 l1 O7 ^主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，依相反的顺序进行。
+ ?% l) Q) r5 \. o3 z( ?2、从动链轮
① 支起主撑架，使后轮翘起。
② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。
③ 拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。
④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
⑤ 安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30-50N.m）和后轮轴螺母（50-80N.m）。
5 @  }, W# V) {9 ]9 V传动链轮的安装要求及注意事项
安装要求
5 j6 n. x0 X9 Z8 `& f; l$ i& J① 根据车型规格正确选用型号。
3 e% A! c, N% N9 S9 b% v& r② 检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换  相关件。
③ 按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。
/ d! g. b; m% u9 y6 I: S④ 装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。
% Z+ [' S6 M% X, M注意事项：
" r7 L+ A6 K0 s% `% ~- P* E$ r: c+ o2 {① 从动链轮应有防松措施。
② 从动链轮装车后，应利用调节器和后摇架（也叫后轮叉）刻线将后轮轴调正，这样既可防止后轮跑偏，也能避免链轮与链条的早期磨损。
# l, X& U! {& M: D9 t$ R  @1 {③ 由于主动链轮转速高、齿数少，在相同条件下，比从动轮磨损快些，属正常情况。
8 y$ f: _4 K2 u+ e6 O4 u9 N+ |④ 链轮和链条最好同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损。
⑤ 要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。  
2 t% A# H; M, s    石家庄腾鹄机械设备有限公司不管是技术，设备，还是工程师，都是国内比较先进的，有十几年的生产经验，是一家集研发，生产，销售为一体的链轮、齿轮、皮带轮、同步带轮等传动机械供应商。

许卫民

顶一个楼主 我想应该会用到啊