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KAMO零背隙精密减速机(伺服减速机)-内部结构图.jpg

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1#
发表于 2010-9-19 09:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
钢球传动,该减速器的创新点比TwinSpin的多,但都属于摆线类减速器,而且传动效果恐怕比针轮的还是要差些,应用领域也会小很多。事实上,KAMO的这个机型,是界于摆线针轮和活齿传动之间的一种,但还不能完全算是活齿传动。

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楼主 | 发表于 2010-9-19 09:18:00 | 只看该作者
回复1#zxjcxx

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点评

呵呵,这种减速器我也没亲自用过。个人认为高速性能不佳,噪音肯定难以达到50dBA。 发表于 2011-10-19 18:13
这种减速机在额定载荷和额定速度下噪音有多大,比方说150W,6000转直流电机,噪音能控制在50分贝以下吗? 发表于 2011-10-19 16:38
3#
楼主 | 发表于 2010-9-19 09:22:53 | 只看该作者
回复2#zxjcxx( n5 z& a! @+ I* B4 f) `3 _* l

7 O" R, f! l0 t% Z8 X8 s) J再传一个仿真动画。效果不是很好。

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4#
楼主 | 发表于 2010-9-19 09:27:12 | 只看该作者
回复3#zxjcxx

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5#
楼主 | 发表于 2010-9-19 09:29:20 | 只看该作者
回复4#zxjcxx
1 p0 r6 R- K) F+ _( V. |5 o" y1 T; E' t& [/ W" |& l/ w- w
' B) [2 Z7 q7 X; A9 Y. Q
这个是实际产品的内部结构简图。

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6#
楼主 | 发表于 2010-9-19 09:31:49 | 只看该作者
回复5#zxjcxx
* U6 g1 x: K- x+ u% x4 U9 t/ L9 H0 q/ S% M& @( [

3 q7 h& p7 N$ X$ w" ?1 u# u& n这是两级传动的内部结构简图。本人正在开发类似产品,欢迎交流讨论。

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7#
发表于 2010-9-19 16:04:51 | 只看该作者
我在展会上看到过KAMO球式减速机的展出的产品,与这个相比已经有较大突破了。
8#
楼主 | 发表于 2010-9-19 16:15:15 | 只看该作者
回复8#刘景亚
( I. z: _) N; ?
7 i! t* F! w/ V- j: }" u
( o1 w: s& B/ k, n8 N# l P版主能否提供点KAMO的最新资料?希望能跟上世界先进水平。
9#
发表于 2010-9-19 17:05:04 | 只看该作者
这个实践上就是空间活齿机构,对不?
10#
发表于 2010-9-19 20:40:30 | 只看该作者
回复9#zxjcxx
% a$ C+ d; Y) Z0 M- }/ b- }3 {- B* d, \( D+ i
我是在今年东京的机械要素展展上看到的,只可惜不允许拍照,所以我手头的资料也只局限于现在的这些产品说明书。
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