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楼主: keyman
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T形丝杆+四个导柱导套副,如何设计这样上下运动的结构?

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11#
发表于 2010-9-24 10:57:44 | 只看该作者
我做过类似结构,油缸+四个导柱导套副
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12#
发表于 2010-10-6 17:07:00 | 只看该作者
四个轴之间的位置度,这两个要求太高,处理不好就会憋住
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13#
发表于 2010-10-6 18:20:48 | 只看该作者
人多力量大,人多了主意也多了
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14#
发表于 2010-10-6 20:41:51 | 只看该作者
一个支撑四个导向理论上可行,实际上负载太大往往会卡死!建议用四个涡轮升降机直接驱动!具体参看南海珠江减速机厂的产品。我们用的就是他们的,我不是做广告的!
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15#
发表于 2011-3-18 23:07:50 | 只看该作者
导套间隙稍微放大的话就不会顶死,前提是丝杆与滑板要牢靠。导套和导杆轴线要尽量平行。
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16#
发表于 2011-3-18 23:25:29 | 只看该作者
如果上下移动板和导柱安装板配套加工,其进度是可以保证的
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17#
发表于 2011-3-27 22:39:10 | 只看该作者
这个很有难度,不仅是加工精度的问题还有设备使用现场的情况,目前我就在做类似的升降机构,我打算用2台电机加上4根滑轨来实现
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18#
发表于 2011-3-27 23:07:03 | 只看该作者
四根导柱太多了,容易憋住,两根足够,对称安装
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19#
发表于 2011-3-27 23:08:37 | 只看该作者
气缸,用3导柱即可,4跟的导套孔位置度保证在0.05mm会好一点
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20#
发表于 2011-4-5 13:13:55 | 只看该作者
能设计的出来,但是在加工方面要求精度高,还得装配过程中不好调节,10个点都很难对齐的,不然很容易出现憋死的。
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