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昨天听我们学校的一个牛人讲课,是真正的牛人。他做的项目有盾构液压系统,万吨压机,压铸机液压系统,全路面起重机等等,也是吴根茂老师的博士,还是力士乐在中国的代理。
6 j. H1 Z z& | f) I$ l他说的几点我觉得很有意思:
$ F# _, s: Y5 q" I9 s1.虽然我们是搞液压的,但不提倡用液压除非万不得已,因为液压效率低,故障率高。虽然我们是学习电液控制这门课,但不提倡用电液,一方面电的可靠性低,另外很多地方用手动阀是好的,因为操作工可以有手感,而这又是很重要的。比如一些大型的挖掘机,还是用手控比例技术。
/ d: o7 r* J. s2.最新技术看公司广告,正在大量应用的技术看公司样本,快要淘汰的技术看论文(国外的)。他说好好读读国外的样本,会有收获;国内的论文99%都是胡扯,包括他自己的呵呵。他说也许剩下的百分之一是个傻子,自己在那里研究啊研究然后把自己的成果公诸于天下。技术就是财富,这也是我们这些搞工学的特征啊。
# U2 C# k8 a, x3 ?6 ?% y. _- I: U3.国内的液压元件做不好主要是两点:一个是铸件做不好,另一个是弹簧做不好。因为铸件做不好,所以我们的阀压力低的时候还行,但是到了十几兆帕泄露就厉害,到了三十多兆帕就开始“冒汗”,力士乐能成为液压方面的老大,就是因为他们是做铸造起家的。弹簧做不好,抗疲劳破环就不行,所以阀经常断弹簧,所以可靠性就降低了。弹簧做的最好的瑞士,因为他们前辈是表匠。
( W' I% V, Z |- J8 L/ x' j. ]4.Bosch公司在ABS,喷油系统,以及高频响比例电磁铁方面一统天下,就是因为Bosch具有开发高频响电磁铁的能力,而这很大程度上得益于他们就有生产高饱和磁感应强度的磁性材料的能力。( ]: ]4 H) f6 v2 z R) D% K, A! X6 t
5.德国和日本占据了民用液压的领先技术,而美国在伺服方面一骥绝尘。这和液压的发展历史有关,在一战到二战期间,由于飞机和导弹的高频响控制需要,美国人研制了喷嘴挡板阀,一直沿用至今。但这种阀贵而且对油液要求高,所以主要用在军工上。而普通的开关控制又无法满足民用的要求。美国和前苏联在二战后都努力发展伺服技术,而德国和日本由于受到了战后条款的制约所以军工就相对需求少,也阻碍了他们伺服技术的发展。但德国和日本看到了伺服技术与开关技术之间的巨大落差,由此开始了对于比例技术的研究,反而在民用液压上取得了很大的成功。
; y( l) W/ O7 y7 B! g1 F* v' W; V) k 很多有意义的东西,我只是照着记忆写了几条,现在这样的老师,不多了。不对,是快绝种了~~~~(>_<)~~~~ |
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