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楼主: 翟传伟
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退刀槽和越程槽是什么?

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21#
发表于 2012-11-26 22:33:12 | 只看该作者
我也是一个半生不熟的主,这个问题也称困扰我。今天看到正解答案挺好。
22#
发表于 2012-11-26 22:41:49 来自手机 | 只看该作者
都有些什么手册?来自: Android客户端
23#
发表于 2012-11-27 20:54:51 | 只看该作者
车螺纹的时候,车刀到了根部的时候,会退出,导致最后的几圈螺纹是不完整的,为了使整段螺纹都可以用,需要在根部预先加工一个槽,这就是退刀槽。砂轮越程槽,道理其实和这一样,只是其是用于磨削的时候。
24#
发表于 2012-12-5 22:55:51 | 只看该作者
学习了
25#
发表于 2012-12-6 18:42:00 | 只看该作者
三楼有理解 不错 就是常识 所以可能没怎么说全 不过真的是常识
26#
发表于 2012-12-9 16:19:07 | 只看该作者
可能是刚入门的,理解理解,慢慢来吧,多到车间实践实践
27#
发表于 2013-3-27 06:06:09 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2010-9-7 20:33 ( B( ^; d3 v0 k( A. ^$ ?/ ]. f
是机械专业的吗?这可都是常识哟! , H ~ I4 Q4 d8 u9 l4 x' o& s7 H
退刀槽----车螺纹的时候,工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的,当车到尾 ...

# Q7 z. `% a5 ~" @1 z讲的真好,语言组织能力与基础知识都很强
6 h% s% y8 P- j8 ~7 G3 r/ q
28#
发表于 2013-3-27 10:51:48 | 只看该作者
学习了,三楼解释得很全面
29#
发表于 2013-3-27 12:20:08 | 只看该作者
这都不是事,等实践了自然就懂了
30#
发表于 2013-3-27 17:34:10 | 只看该作者
学习了
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