退刀槽和越程槽是什么？

翟传伟 · 发表于 2010-9-7 19:45:50

各位高手紧急求教：退刀槽和越程槽是什么？具体点最好有图。

我们开始学测绘，但是我不是到什么是退刀槽和越程槽，还有倒角的画法也不会，不知道他们都是用在什么地方，我们画的是一级变速器，各位高手紧急求救啦

液压19850508 · 发表于 2010-9-7 20:27:23

呵呵！不用急的慢慢来！学到自然就知道了！退刀槽是用来加工的时候退刀用的，避免在加工的时候达不到要求。越程槽是砂轮磨工件的时候用的，避免在磨削时不能磨到工件的根部！说的不是很准确，不过应该是这个意思了！

oldpipe · 发表于 2010-9-7 20:33:49

是机械专业的吗?这可都是常识哟!
退刀槽----车螺纹的时候,工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的,当车到尾部时,车刀径向退出,此时工件仍在旋转,车刀扔在轴向进给,故而有一段没用的螺纹尾巴.很多情况下,不希望有这段尾巴,于是就在车螺纹之前将发生尾巴的那一段车出一个槽,这个槽的直径小于螺纹小径,长度足够将车刀退出.这个槽就叫退刀槽.
越程槽是磨削加工时用的.砂轮的柱面和端面之间有个圆角,这个角很难控制,并且不稳定,工艺上没法利用,在需要台阶轴的外径和台阶端面时,夹角处没法磨到所需的精度和粗糙度,于是就在外径和台阶相交处将外径和台阶的根部各车去一些,形成一个槽,就叫砂轮越程槽,简称越程槽.上面说的是磨外园和端面,其实只要同时磨两个相交面,交线处都需要这样一个槽,如,内园和台阶,V型槽,T型槽等等.图就免了,翻一翻机械手册就都有了.

ylfb · 发表于 2010-9-8 06:34:06

是机械专业的吗?这可都是常识哟!
/ g8 E4 X* j: ?6 P# \4 T退刀槽----车螺纹的时候,工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的,当车到尾 ...
5 R* ^6 ~4 b( L: t/ z1 f; B) _ oldpipe 发表于 2010-9-7 20:33

3楼正解值得学习

九顶菊花山 · 发表于 2010-9-22 15:20:53

是机械专业的吗?这可都是常识哟!
& S3 `9 C1 s# v* @退刀槽----车螺纹的时候,工件旋转和车刀的轴向进给是机械联动的,当车到尾 ...
0 Q# e% g& F5 D oldpipe 发表于 2010-9-7 20:33

三楼说的很祥细

another · 发表于 2010-9-25 21:47:10

三楼所说正是，常识来的

rex3344 · 发表于 2010-9-26 19:00:55

大一的吧，肯定没进过车间的

heroboy · 发表于 2010-9-28 17:08:47

支持三楼，讲得很透切

mhj930180 · 发表于 2010-10-3 17:14:28

三楼的讲得太专业了，是做工艺设计的吗

sunshine卿 · 发表于 2012-11-1 13:23:12

三楼正解

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