怎样保证位置精度？发动机箱体加工

02042 · 发表于 2010-10-20 00:58:46

我是做专机的这个其实很简单，浙江新昌柴油机厂，你应该知道吧，他加工箱体的专机就是我帮他做的，可以的话留个联系方式，15050129550 我姓刘 QQ 303705275

02042 · 发表于 2010-10-20 01:03:27

我做的是495缸体双侧面孔

延安C · 发表于 2010-10-20 16:32:35

这样的大型精密零件一般是加工中心来加工的，我在济南柴油机厂见到过这样的机床

wcz2008 · 发表于 2010-10-20 19:23:02

旋转夹具就行，我们这就是

ltabcdefg · 发表于 2010-10-21 12:26:02

长见识拉。。。。。。。

lxg254 · 发表于 2010-10-21 15:59:05

发动机壳体加工，肯定是卧加了.悲哀呀

jaygee · 发表于 2010-10-25 15:29:05

学习了，各位大虾经验丰富啊

山城火锅 · 发表于 2010-10-26 15:55:05

上面的朋友没理解对方的精神，1、他们现在可能就是立加加工的；卧加成本上太贵，旋转轴也贵，压根就没打算用，我接触的发动机箱体那是太多了，现有设备还得从夹具上着手，是可以解决的，不影响效率，15922602287，不敢号称专家，算行家吧。

wshengz · 发表于 2010-11-14 11:56:18

不管是几次装夹，在做第一个面时从一中心去做一个面上所有孔（最好以一个大孔做中心），然后做令一个面时，要以上一个面的中心为基准（用表打一下，上个面的孔中心，这样就可以保证同轴度了（做箱体最主要的就是孔于孔之间的同轴度）

benson304 · 发表于 2010-11-19 20:32:15

旋转夹具???请问题你的产品量大吗，如果使用了旋转夹具是否要计算成本！！！

		自动登录	找回密码
密码			注册会员