自行船——这可能吗？这里高手云集，请给点意见吧！

徐汇

回复 1# swf1945qd


    利害，这方面的专家！

zhongdong163

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
8 r4 o! W! B! o4 W$ y支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了

laodongbeiren

海里也有涌流吧？

6 P) y, C. z1 e9 V! Z& p我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。

swf1945qd

回复  swf1945qd

8 T1 e* Y" F6 W! Q2 M0 N
    利害，这方面的专家！
( ?8 x8 G# q5 b4 ]- K( C4 i! t徐汇 发表于 2010-9-5 22:13

8 a: B- w5 h* r4 U, {

    不是啊！冤枉啊！谢谢！

label

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！

swf1945qd

虽然看不懂，不过我很喜欢这种讨论的氛围。
支持一下楼主。不知之前用海浪发电那个项目进行的怎样了
) X9 o: U6 W" `# l) \, }zhongdong163 发表于 2010-9-5 23:52

1 _. d, f, e# [1 Q" I. Q
' `& L$ t: w9 K: u
1 E$ X* i1 z4 E5 A  l$ ?    这个氛围有两个好处：
1、 建立好学术气氛，共同提高。
2、 引进一个新课题，即使此路不通，也是好事。


海浪发电的项目，有一家公司在试验遇挫（博客里已经说了，给出了方案），但两个月了“没消息”。
最近一家公司正在开发一个“具体”的产品，设计阶段，还没下海试验。

谢谢关心！

swf1945qd

有想法有创意，总比碌碌无为好！不论成功与否，我都支持楼主！
6 ], u( p) _# f! ^7 dlabel 发表于 2010-9-6 09:17

* {9 n8 G, D; N( }2 e) U. |1 P- Q

    谢谢支持！我正式这个想法，只当是在公园“下棋”，时不时还得争得面红耳赤，可乐在其中啊！

swf1945qd

海里也有涌流吧？
2 R# z1 @3 Y. x* o' ]' _
- m6 w! g& ]5 h' H0 _我觉得这个无法逆流的，顶多在漂流的同时左右晃动下，呵呵。
laodongbeiren 发表于 2010-9-6 07:22

  C& }7 w, s5 w" T. Y6 D$ _6 R   
' D/ z5 T0 P2 j1 J/ x; ]    你说的“涌流”是不是“涌浪”啊！或是海流？所谓“逆流”就是逆海流了，一般海流速度不快，只有特定的海峡处潮流大的地方会快。
选择运行的条件时就要回避了。本身就是“旅游”，比如：海南海流潮流就小。
至于是不是“在漂流的同时左右晃动下”一下，先理论探讨，真正在海中试一下才得知——路漫漫啊！

约翰

- N1 p4 o3 K0 Z, y4 u8 Y3 E* H
) F6 E, M. \; B6 w8 Y8 _9 o( ^, m1 ]回复 10# swf1945qd
5 F( ?  v5 a0 x4 j7 l
0 A$ I& y# R0 [6 R
+ F* L( e' l+ ^9 z6 e/ X    我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。
    用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海浪运动试试。就是说，想办法做一个三维数字模型。
% _, a' o8 h9 _; H4 g* G! E    另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看整个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。
4 ~4 i) H! }. E) b7 V    暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？

swf1945qd

回复  swf1945qd
( ?5 R; v' f* X" T: ^) l  O
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    我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（ ...
约翰 发表于 2010-9-6 09:32

) X1 t, @5 R, \* n3 S, f+ s
2 t/ `! q9 |. S6 \1 O
    【我感觉在空气中能成功，在海里未必成功。因为，在空气中画半圆，在一定时刻风（空气相对流动形成风）的动力方向总是以比较正确的方向作用在你的叶轮上的。这与你拿着叶轮朝着一个方向跑是一样的，都是你的能量转化为叶轮与空气的相对运动，然后叶轮与空气发生力和反作用力的相互作用的结果。因此，你用叶轮在空气中画半圆并不能说明问题。因为在这个系统中，你本人是动力源。】——

您说的“极是”，很对！
但补充一下，这是相对的看法——虽然模型在空气中和水中不管上下或左右都向【同一个方向转动】（海水发电的试验），只是把动的叶片放到了不动的水中试验目的是对的。
但缺点是：就是把海浪看做是一个整体的上下运动，那么此设计必然会产生一个同一个方向的动力。其实不然，海浪的每一个"相邻分子"的运动方向和大小都不一样。
' L2 @6 N4 e2 \! l% K. p5 ?所以，其一必须到海上实验，方能证实。其二，那么理论上叶片必须做得象分子那样大，才不会在同一个叶片上产生不同大小的力，甚至是同时存在两个“方向”相反的动力（抵消了）。我的设计认为0.4*0.4比较好，太小受力面太小，太大上下浪“尖”的损失又太多。
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用类似NX一类的软件做一个叶轮的三维模型，然后模拟海量运动试试。——
5 {% n& s3 a: V( t0 ^# h# b呜呜呜！老头不会用啊！老掉牙了。哈哈！
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1 X& B, j. L$ X1 C/ D; w【另外，再做系统分析时，不仅要分析叶轮的运动和受力状况，还要看整个系统的状况。在这里，你算系统的一部分。不仅要看这个过程中叶轮的表现，还要看某一时刻叶轮的表现。机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化+ R, m5 s3 n/ j9 ]( v6 A2 P
    暂时说这么多，供您参考。不知说明白没？】——
' Q& e/ L+ F; [! A  a$ g" F太明白了，这就是在此发帖的另一个目的啊！会做的人做一下，证实错了就大骂一口
+ u. B5 {( d% `$ E" G+ b证实对了，保密，悄悄告诉我，我用专利权的部分比例买你的技术，可以吧！——其实这个题目很大，需要一批高手参与。
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谢谢您的建议，说出我的话！赞一个！